[实用新型]一种运输车和钢轨铺设设备

说明书

本申请公开一种运输车，包括：车体，设于所述车体前端的架体，设于所述架体上，用于支撑钢轨的导向装置，设于所述架体上，用于调节所述导向装置与地面距离的高度调节机构。本申请提供的运输车可用于钢轨的铺设，其结构轻巧简单、方便操作，并在转场、转线和顶轨连接的过程中能够节约大量人力，缩短工时，提高铺轨效率。本申请还提供一种钢轨铺设设备，同样具有上述有益效果。

技术领域

本申请涉及轨道交通技术领域，更具体地说，特别涉及一种运输车，该运输车用于钢轨的铺设，本申请还涉及一种钢轨铺设设备。

背景技术

随着铁路交通技术的迅速发展，在我国铁路建设中，钢轨的铺设已几乎采用器具代替人工铺设，钢轨铺设运输车应运而生。目前，用于运输钢轨并将钢轨铺设在轨枕上的运输车体积巨大、笨重，并且在进行转场、转线和顶轨连接时会耗费工作人员大量体力，且对工作人员存在巨大安全隐患。

因此，提供一种运输车以及钢轨铺设设备，其结构轻巧简单、方便操作，并在转场、转线和顶轨连接的过程中节约大量人力，缩短工时，提高钢轨铺设效率，已经成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本申请提供一种运输车，用于钢轨的铺设，其结构轻巧简单、方便操作，并在转场、转线和顶轨连接的过程中能够节约大量人力，缩短工时，提高铺轨效率。本申请还提供一种钢轨铺设设备，同样具有上述有益效果。

本申请提供的技术方案如下：

一种运输车，用于钢轨的铺设，包括：车体；设于车体前端的架体；设于架体上，用于支撑钢轨的导向装置；设于架体上，用于调节导向装置与地面距离的高度调节机构。

进一步地，在本实用新型一种优选的方式中，架体包括：设于车体前端一侧的第一支撑梁，设于车体前端另一侧的第二支撑梁，设于车体底部的下端支撑架，与第一支撑梁、第二支撑梁连接的框架体，支撑斜梁，支撑斜梁一端连接下端支撑架，另一端连接框架体。

进一步地，在本实用新型一种优选的方式中，车体上设有用于传送钢轨的卷扬拖拉装置。

进一步地，在本实用新型一种优选的方式中，车体上还设有便于钢轨运行通过的滑道。

进一步地，在本实用新型一种优选的方式中，高度调节机构具体为手拉葫芦组件，手拉葫芦组件包括手拉葫芦，设于手拉葫芦上的手拉链条，手拉葫芦上端设有上第一挂钩，手拉葫芦下端设有第二挂钩，第一挂钩挂设于架体上，第二挂钩挂设导向装置顶部。

进一步地，在本实用新型一种优选的方式中，导向装置包括设于架体上的第一导向框和第二导向框，第一导向框底部设有用于支撑钢轨的第一支撑板，第二导向框底部设有用于支撑钢轨的第二支撑板，导向横梁，导向横梁一端与第一导向框底部固定连接，导向横梁另一端与第二导向框底部固定连接。

进一步地，在本实用新型一种优选的方式中，第一支撑板、第二支撑板上均设有便于钢轨传输通过的滚动圆柱体。

一种钢轨铺设设备，包括上述的运输车，可拆卸安装在轨枕上的钢轨传送装置，钢轨传送装置用于传送从运输车传送出的钢轨。

进一步地，钢轨传送装置包括可拆卸设置在轨枕上的传输架，设于传输架上传输滑台。

更进一步地，传输滑台上设有便于钢轨传输通过的滚动体。