[实用新型]一种汽车半轴锻压模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件锻压模具技术领域，特别涉及一种汽车半轴锻压模具。

背景技术

汽车半轴及其它类似端部带法兰盘杆件，其加工方法是：将加热后的圆钢插入模具，按照模具内腔形状集聚金属，端部预镦加粗，再用摆碾机加工出法兰盘，形成半轴坯料。例如：申请号为201110104880.3的中国发明专利所述的一种汽车半轴坯料预镦模具，将预镦模具安装在立式四柱预镦液压机上，将加热后的圆钢插入模具，按照模具内腔形状集聚金属，端部预镦加粗，包括凸模、上模套、外模套、中模套和下模，凸模通过凸模固定板和螺栓I 固定在连接板I 上，连接板I 通过T 形槽螺栓安装在预镦液压机上滑块上，上模套套装在外模套的孔中，外模套通过螺栓III 安装连接板II 上，连接板II 通过螺栓II安装在预镦液压机下滑块上，中模套安装在外模套的孔中，外模套的另一端通过螺栓IV 安装法兰盘，所述的下模为哈佛模，下模通过哈佛模夹紧装置安装在预镦液压机工作台上。在锻压过程中，由于工件与模具温度较高不易分离，容易造成模具损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车半轴锻压模具，使工件与模具易于分离。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车半轴锻压模具，包括压头、上模套、中模套、下模套和外模套，所述外模套的上端固接在下滑块上，所述下滑块推动所述外模套上下移动，所述上模套和所述中模套呈上下设置地套接在所述外模套的孔中，所述上模套固接在所述外模套内，所述中模套相对所述上模套在所述外模套内上下移动，所述下模套设置在所述中模套的下方且固接在工作台上；所述下滑块推动所述外模套向下移动，使所述外模套的下端套接在所述下模套的外侧，并使所述上模套的下端抵接在所述中模套的上端，所述中模套的下端套接在所述下模套的上端；所述压头固接在上滑块上，通过所述上滑块上下移动使所述压头进入或移出所述上模套的模腔；所述外模套的下端设有振动装置，所述外模套向上移动使所述振动装置与所述中模套连接，驱动所述中模套上下振动。

作为优选，所述外模套设有第一套孔和第二套孔，所述上模套套设在所述第一套孔内，所述中模套套设在所述第二套孔内，第二套孔的孔径大于所述第一套孔，所述中模套的外圆直径大于所述上模套的外圆直径，所述第一套孔与所述第二套孔之间设有定位台阶，所述上模套的下端与所述定位台阶齐平，所述中模套的长度小于所述第二套孔的长度。

作为优选，所述外模套的下端固接有定位法兰，所述定位法兰套接在所述下模套的外侧，所述中模套在所述上模套与所述定位法兰之间移动。

作为优选，所述定位法兰设有通孔，所述通孔的孔径小于所述中模套的外圆直径，且等于所述下模套的外圆直径。

作为优选，所述中模套的下端设有胀紧孔，所述胀紧孔与所述中模套的模腔之间形成限位台阶，当所述下滑块下移时，所述胀紧孔套接在所述下模套的上端，且所述下模套的上端抵接在所述限位台阶上，所述胀紧孔的深度为所述下模套外圆直径的1/3-1/2。

作为优选，所述振动装置安装在所述定位法兰上，包括安装座、振动杆、偏心轮、复位弹簧和驱动组件，所述偏心轮通过转轴转动安装在所述安装座内部，所述转轴的端部与所述驱动组件连接，所述振动杆竖直地插装在所述安装座上，所述振动杆的下端与所述偏心轮接触，其上端穿过所述定位法兰伸入至所述中模套下方，所述复位弹簧套装在所述振动杆上使所述振动杆的下端部与所述偏心轮的轮面紧密接触；当锻压完成后，所述下滑块带动所述外模套上移，使所述振动杆的上端与所述中模套的下端接触。

作为优选，所述定位台阶上设有盲孔，所述盲孔内设有缓冲件，所述缓冲件的一端固接在所述盲孔内，另一端固接在所述中模套上。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过设置振动装置，在锻压完成后下滑块上移，使振动装置与中模套接触，并对中模套在轴向方向产生高速微量冲击，使中模套与工件分离，避免强行拉扯而造成模具和工件损坏。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是本实用新型实施例中振动装置的局部放大图；

图3是本实用新型实施例中外模套的结构示意图；

图4是本实用新型实施例中中模套的结构示意图；