[实用新型]一种汽车半轴锻压模具

权利要求书

1.一种汽车半轴锻压模具，包括压头（2）、上模套（5）、中模套（6）、下模套（7）和外模套（4），其特征在于：所述外模套（4）的上端固接在下滑块（3）上，所述下滑块（3）推动所述外模套（4）上下移动，所述上模套（5）和所述中模套（6）呈上下设置地套接在所述外模套（4）的孔中，所述上模套（5）固接在所述外模套（4）内，所述中模套（6）相对所述上模套（5）在所述外模套（4）内上下移动，所述下模套（7）设置在所述中模套（6）的下方且固接在工作台（9）上；所述下滑块（3）推动所述外模套（4）向下移动，使所述外模套（4）的下端套接在所述下模套（7）的外侧，并使所述上模套（5）的下端抵接在所述中模套（6）的上端，所述中模套（6）的下端套接在所述下模套（7）的上端；所述压头（2）固接在上滑块（1）上，通过所述上滑块（1）上下移动使所述压头（2）进入或移出所述上模套（5）的模腔；所述外模套（4）的下端设有振动装置（11），所述外模套（4）向上移动使所述振动装置（11）与所述中模套（6）连接，驱动所述中模套（6）上下振动。

2.根据权利要求1所述的一种汽车半轴锻压模具，其特征在于：所述外模套（4）设有第一套孔（41）和第二套孔（42），所述上模套（5）套设在所述第一套孔（41）内，所述中模套（6）套设在所述第二套孔（42）内，第二套孔（42）的孔径大于所述第一套孔（41），所述中模套（6）的外圆直径大于所述上模套（5）的外圆直径，所述第一套孔（41）与所述第二套孔（42）之间设有定位台阶（43），所述上模套（5）的下端与所述定位台阶（43）齐平，所述中模套（6）的长度小于所述第二套孔（42）的长度。

3.根据权利要求1所述的一种汽车半轴锻压模具，其特征在于：所述外模套（4）的下端固接有定位法兰（8），所述定位法兰（8）套接在所述下模套（7）的外侧，所述中模套（6）在所述上模套（5）与所述定位法兰（8）之间移动。

4.根据权利要求3所述的一种汽车半轴锻压模具，其特征在于：所述定位法兰（8）设有通孔，所述通孔的孔径小于所述中模套（6）的外圆直径，且等于所述下模套（7）的外圆直径。

5.根据权利要求1所述的一种汽车半轴锻压模具，其特征在于：所述中模套（6）的下端设有胀紧孔（61），所述胀紧孔（61）与所述中模套（6）的模腔之间形成限位台阶（62），当所述下滑块（3）下移时，所述胀紧孔（61）套接在所述下模套（7）的上端，且所述下模套（7）的上端抵接在所述限位台阶（62）上，所述胀紧孔（61）的深度为所述下模套（7）外圆直径的1/3-1/2。

6.根据权利要求3所述的一种汽车半轴锻压模具，其特征在于：所述振动装置（11）安装在所述定位法兰（8）上，包括安装座（111）、振动杆（114）、偏心轮（112）、复位弹簧（115）和驱动组件（116），所述偏心轮（112）通过转轴（113）转动安装在所述安装座（111）内部，所述转轴（113）的端部与所述驱动组件（116）连接，所述振动杆（114）竖直地插装在所述安装座（111）上，所述振动杆（114）的下端与所述偏心轮（112）接触，其上端穿过所述定位法兰（8）伸入至所述中模套（6）下方，所述复位弹簧（115）套装在所述振动杆（114）上使所述振动杆（114）的下端部与所述偏心轮（112）的轮面紧密接触；当锻压完成后，所述下滑块（3）带动所述外模套（4）上移，使所述振动杆（114）的上端与所述中模套（6）的下端接触。

7.根据权利要求2所述的一种汽车半轴锻压模具，其特征在于：所述定位台阶（43）上设有盲孔（44），所述盲孔（44）内设有缓冲件（10），所述缓冲件（10）的一端固接在所述盲孔（44）内，另一端固接在所述中模套（6）上。