[实用新型]纯电动汽车有效
申请号: | 201721191747.5 | 申请日: | 2017-09-18 |
公开(公告)号: | CN207207789U | 公开(公告)日: | 2018-04-10 |
发明(设计)人: | 孟连军;李森;李冰;路驰;李荣玲 | 申请(专利权)人: | 郑州兰博尔科技有限公司;孟连军;赵元雷 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18 |
代理公司: | 郑州先风专利代理有限公司41127 | 代理人: | 王俊红 |
地址: | 450009 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 | ||
1.纯电动汽车,包括车体,车体内设有用于控制驱动电机运转的控制电路,其特征在于,控制电路上设有两个电源接口,第一电源接口导电连接有静连接在车体内的辅助电池箱,第二电源接口导电连接有动连接在车体内的主电池箱,主电池箱的电容量大于辅助电池箱的电容量,并且主电池箱和辅助电池箱采用额定等电压。
2.根据权利要求1所述的纯电动汽车,其特征在于,车体的侧围上设有可开闭的窗口,主电池箱可抽拉的安装在车体内,主电池箱和窗口相对设置。
3.根据权利要求2所述的纯电动汽车,其特征在于,第一电源接口和第二电源接口之间串接有直流充电器。
4.根据权利要求3所述的纯电动汽车,其特征在于,第一电源接口和第二电源接口之间相互并联。
5.根据权利要求4所述的纯电动汽车,其特征在于,控制电路中还设有用于控制第一电源接口和第二电源接口通断的控制器,控制器有在主电池箱装入且未加速时切断辅助电池箱且接通主电池箱的第一状态、在主电池箱从车体取出时切断第二电源接口且接通辅助电池箱的第二状态及在主电池箱装入且加速时同时接通主电池箱和辅助电池箱的第三状态。
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