[实用新型]一种座椅滑轨装置有效
申请号: | 201721188504.6 | 申请日: | 2017-09-15 |
公开(公告)号: | CN207360121U | 公开(公告)日: | 2018-05-15 |
发明(设计)人: | 刘跃东;刘民胜 | 申请(专利权)人: | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
主分类号: | B60N2/07 | 分类号: | B60N2/07 |
代理公司: | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人: | 黄泽雄 |
地址: | 201206 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 座椅 滑轨 装置 | ||
1.一种座椅滑轨装置,包括用于与车身地板连接的下部滑轨和用于与座椅骨架连接的上部滑轨;
在所述下部滑轨中形成有滑槽,所述滑槽沿着所述下部滑轨的长度方向延伸,所述上部滑轨的两侧分别设置有至少一个滚动轴承;
所述滚动轴承可滑动地配置在所述滑槽内,并能够在所述滑槽内滚动;
其特征在于,在每个所述滚动轴承的周围设置有至少一个间隙消除组件;
所述间隙消除组件包括滑块和设置在所述滑块上的球体;
所述滑块可上下滑动地配置在所述上部滑轨上,在所述上部滑轨与所述滑块之间还设置有用于驱动所述滑块向上移动的驱动弹簧;
所述间隙消除组件位于所述滑槽内,且所述球体保持与所述滑槽的槽壁接触。
2.根据权利要求1所述的座椅滑轨装置,其特征在于,
所述下部滑轨包括滑轨底板和设置在所述滑轨底板的两侧两块滑轨侧板;
所述滑槽形成在两块所述滑轨侧板与所述滑轨底板之间,所述槽壁包括所述滑轨侧板;
所述球体保持与滑轨侧板接触。
3.根据权利要求2所述的座椅滑轨装置,其特征在于,在每块所述滑轨侧板的顶端设置有向内翻转的翻边顶板;
所述槽壁包括所述滑轨侧板与所述翻边顶板;
所述球体保持同时与所述翻边顶板和所述滑轨侧板接触。
4.根据权利要求3所述的座椅滑轨装置,其特征在于,所述翻边顶板与所述滑轨侧板相连接处具有圆弧部;
所述球体保持与所述圆弧部相切。
5.根据权利要求3所述的座椅滑轨装置,其特征在于,在所述翻边顶板上还设置有向下延伸的保护侧板;
所述间隙消除组件配置在所述保护侧板与所述滑轨侧板之间。
6.根据权利要求1-5中任一所述的座椅滑轨装置,其特征在于,所述上部滑轨包括滑轨主体,在所述滑轨主体的两侧设置有主体侧板,所述滚动轴承安装在所述主体侧板上;
在所述主体侧板上靠近所述滚动轴承侧设置有安装槽;
所述滑块可滑动地配置在所述安装槽内。
7.根据权利要求6所述的座椅滑轨装置,其特征在于,在所述安装槽的底部向外延伸有用于支撑所述滑块的支撑板。
8.根据权利要求6所述的座椅滑轨装置,其特征在于,所述滑块的顶端设置有斜面,在沿着所述滑轨主体的宽度方向上,所述斜面逐渐向下倾斜;
在所述滑块上还设置有球体安装孔,所述球体安装孔的顶端位于所述斜面上;
所述球体的一部分紧固在所述球体安装孔内,另一部分位于所述球体安装孔之外。
9.根据权利要求2所述的座椅滑轨装置,其特征在于,在所述滑轨底板上设置有至少一个紧固螺栓,在所述紧固螺栓与所述滑轨底板之间还设置有螺栓垫片。
10.根据权利要求1所述的座椅滑轨装置,其特征在于,在所述上部滑轨的前端对称地设置有两个所述滚动轴承,在每个所述滚动轴承的后侧设置有所述间隙消除组件;
在所述上部滑轨的后端也对称地设置有两个所述滚动轴承,在每个所述滚动轴承的前侧设置有所述间隙消除组件。
11.根据权利要求6所述的座椅滑轨装置,其特征在于,所述滑轨主体与所述主体侧板一体成型。
12.根据权利要求11所述的座椅滑轨装置,其特征在于,在两块所述主体侧板之间焊接有加强板。
13.根据权利要求9所述的座椅滑轨装置,其特征在于,所述下部滑轨包括顶部开口,所述顶部开口位于所述滑轨底板的正上方,且所述顶部开口的宽度小于所述滑轨底板的宽度;
所述螺栓垫片包括垫片底板和设置在所述垫片底板的宽度方向的两侧的两块垫片翻边;
其中,所述垫片底板的宽度小于所述滑轨底板的宽度,两块所述垫片翻边之间的宽度大于所述顶部开口的宽度;
在所述滑轨底板上设置有用于所述紧固螺栓穿过的底板通孔,在所述垫片底板上设置有用于所述紧固螺栓穿过的垫片通孔。
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