[实用新型]一种行李传送车有效
申请号: | 201721186095.6 | 申请日: | 2017-09-15 |
公开(公告)号: | CN212126538U | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 欧阳联格;戚玉柱;韩锋钢;徐永明;朱世开;郑宁 | 申请(专利权)人: | 厦门理工学院;厦门威迪思汽车设计服务有限公司 |
主分类号: | B65G23/44 | 分类号: | B65G23/44;B65G21/12;B65G21/14 |
代理公司: | 泉州市潭思专利代理事务所(普通合伙) 35221 | 代理人: | 麻艳 |
地址: | 361024 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 行李 传送 | ||
1.一种行李传送车,包括车辆以及安装在车辆上的传送装置,其特征在于:所述传送装置包括主传送装置和柔性传送装置,所述车辆上还装有控制主传送装置升降的举升机构,所述主传送装置具有可双向传送的主传送带,所述柔性传送装置包括行走装置和可弯曲前行的柔性输送装置,所述柔性传送装置通过所述柔性输送装置与所述主传送装置的上端对接,所述主传送装置的下端安装于所述车辆上。
2.根据权利要求1所述的一种行李传送车,其特征在于:所述柔性输送装置可隐藏的活动安装在所述主传送装置内,所述主传送装置上还设有推拉机构,所述推拉机构与所述柔性输送装置的尾部连接。
3.根据权利要求2所述的一种行李传送车,其特征在于:所述主传送装置包括长条形的固定架,所述固定架两端分别固定安装有主动辊和从动辊,所述主传送带同时绕接所述主动辊和从动辊;所述主动辊和所述从动辊间设有张紧机构,所述主传送带穿过所述张紧机构内部;所述主传送带下方留有隐藏所述柔性传送装置的空间,空间内固定有所述推拉机构。
4.根据权利要求3所述的一种行李传送车,其特征在于:所述张紧机构包括张紧螺栓、张紧支架、限位螺母、左张紧辊和右张紧辊,所述张紧支架固定在一转动辊中段,所述左张紧辊、右张紧辊与所述转动辊固定连接并分别分布在所述转动辊两侧,所述转动辊可转动的连接在所述固定架上,所述张紧螺栓沿所述主传送带行进方向依次穿过所述固定架和所述张紧支架并被所述限位螺母锁紧。
5.根据权利要求1所述的一种行李传送车,其特征在于:所述主传送装置的下端转动连接在所述车辆的底盘尾部中间,所述底盘前段中间固定设有两个举升机构,所述举升机构的上端各分别设置一滑块,所述滑块分别套接在所述主传送装置两侧的滑轨上。
6.根据权利要求5所述的一种行李传送车,其特征在于:所述车辆为电动汽车,所述电动汽车的电动驱动装置固定安装在所述底盘的两侧上方。
7.根据权利要求2所述的一种行李传送车,其特征在于:所述推拉机构包括驱动装置、主动链轮、链条、从动链轮、张紧轮,所述驱动装置的输出轴与所述主动链轮同轴固定连接,所述链条依次绕过所述主动链轮和从动链轮后形成闭合的链条圈,所述张紧轮抵压并设置在所述链条圈外部;所述链条上还固定有链条连接板,所述链条连接板与所述柔性传送装置尾部的固定板固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种行李传送车,其特征在于:所述主传送装置的下端还连接有可左右摆动且可升降的装卸装置,所述装卸装置上设有可伸缩的下输送机构。
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