[实用新型]电池壳体、电池系统及电动汽车有效
| 申请号： | 201721184567.4 | 申请日： | 2017-09-15 |
| 公开（公告）号： | CN207542291U | 公开（公告）日： | 2018-06-26 |
| 发明（设计）人： | 鲁义成;崔中华;阳玉龙;沈海寅 | 申请（专利权）人： | 智车优行科技（上海）有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10 |
| 代理公司： | 北京思源智汇知识产权代理有限公司 11657 | 代理人： | 毛丽琴 |
| 地址： | 201403 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 下箱体 上盖 环形连接体 电池壳体 电池系统 连接件 本实用新型 电动汽车 汽车底盘 开口端 穿设 电动汽车车体 螺栓连接 通孔位置 行车安全 可拆卸 连接体 有效地 上端 地盖 通孔 整车 保证 | ||
1.一种电动汽车电池壳体，包括：下箱体(1)、上盖(2)，其特征在于，还包括环形连接体(3)和连接件(4)；其中，
所述下箱体(1)的上端为开口端，所述上盖(2)可拆卸地盖设于所述开口端；
所述下箱体(1)和所述上盖(2)对应开设有通孔，所述环形连接体(3)置于所述上盖(2)和所述下箱体(1)之间且与所述通孔位置相对应，所述环形连接体(3)的两端分别与所述上盖(2)和所述下箱体(1)相连接；
所述连接件(4)穿设于所述环形连接体(3)的内部且与电动汽车车体相连接。
2.根据权利要求1所述的电动汽车电池壳体，其特征在于，所述环形连接体(3)的两端与所述上盖(2)和所述下箱体(1)均通过法兰相连接。
3.根据权利要求2所述的电动汽车电池壳体，其特征在于，所述环形连接体(3)两端的法兰与所述上盖(2)、所述下箱体(1)的法兰之间均垫设有密封圈(5)。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的电动汽车电池壳体，其特征在于，所述连接件(4)为螺栓。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的电动汽车电池壳体，其特征在于，所述环形连接体(3)为套筒。
6.根据权利要求5所述的电动汽车电池壳体，其特征在于，
所述环形连接体(3)为金属环形连接体；
所述环形连接体(3)两端的法兰、以及所述上盖(2)和所述下箱体(1)上的法兰均为金属法兰。
7.根据权利要求5所述的电动汽车电池壳体，其特征在于，
所述环形连接体(3)靠近下箱体(1)的中轴线设置。
8.根据权利要求1至3中任一项所述的电动汽车电池壳体，其特征在于，所述下箱体(1)的外缘(11)开设有用于与汽车车体螺栓连接的连接孔(111)。
9.一种电池系统，其特征在于，包括：如权利要求1至7中任一项所述的电池壳体以及置于所述电池壳体内的电池本体。
10.一种电动汽车，其特征在于，设置有如权利要求9所述的电池系统。
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