[实用新型]一种危险品专用运输车厢

说明书

本实用新型公开了一种危险品专用运输车厢，包括车厢箱体，车厢箱体底部固定连接有拖车底板，拖车底板底部一侧转动连接有相互对称的车轮，拖车底板一端固定连接有车尾防撞杆，拖车底板远离车尾防撞杆的一端固定连接有托挂钩，车厢箱体的内壁底部固定连接有相互对称的减震装置，减震装置顶部固定连接有减震支撑板，车厢箱体内壁两侧固定连接有相互对称的升降装置，本实用新型涉及运输车辆技术领域。该危险品专用运输车厢，解决了现有的运输车厢仅配备灭火器，没有专用的防止震动、超温、超湿的装置，有效的保护危险品在运输过程中不受外力影响导致变形或者泄露从而产生危险，保证了运输的稳定性，极大的提高了人身财产安全。

技术领域

本实用新型涉及运输车辆技术领域，具体为一种危险品专用运输车厢。

背景技术

随着生活水平的不断提高，人们对于生活物品的需求量也是越来越大，当需求量增大的同时，给运输带来的机遇也就越来越多，现在公路上随时都能见到过往的货车经过，现在的货车大多都是设置有不同规格的后车厢，这样就能够根据对货物的不同种类来选择合适的车厢拉货。危险品是易燃易爆有强烈腐蚀性的物品统称，危险品的装载与运输存在巨大的危险性，稍微不注意或不按照相关操作流程进行操作，极易造成运输物资的损失和人员的伤亡。危险品运输是特种运输的一种，是指专门组织或技术人员对非常规物品使用特殊车辆或特殊交通工具进行的运输。危险品的运输必须采用符合相关国内或者国际标准的特种运输车辆进行运输，特别是固态危险品运输过程中需要防雨防风，因此，一般采用厢式货车储运，到目前为止，各种危化品厢式运输货车上的消防器材基本上仅配备灭火器，当火灾或爆炸已发生，才使用灭火器进行灭，此时，火灾已不可挽回。然而危化品运输仅使用灭火器，其灭火效能低，且不容易扑救灭火或爆炸。所以一旦发生火灾，基本上损失无法挽回。目前危险品运输车辆,如装载化学燃爆品的车辆,当车辆出现超温、超湿等状况时，会引发危险或是给用户带来经济损失,目前没有一套专有的运输易燃易爆危险品，并且没有有效防止震动、超温、超湿的运输车厢。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种危险品专用运输车厢，解决了现有的运输车厢仅配备灭火器，没有专用的防止震动、超温、超湿的装置。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种危险品专用运输车厢，包括车厢箱体，所述车厢箱体底部固定连接有拖车底板，所述拖车底板底部一侧转动连接有相互对称的车轮，所述拖车底板一端固定连接有车尾防撞杆，所述拖车底板远离车尾防撞杆的一端固定连接有托挂钩，所述车厢箱体的内壁底部固定连接有相互对称的减震装置，所述减震装置顶部固定连接有减震支撑板，所述车厢箱体内壁两侧固定连接有相互对称的升降装置，所述两升降装置之间固定连接有往复运动装置，所述往复运动装置底部固定连接有降温除湿装置，所述车厢箱体的后部两侧固定连接有相互对称的合页，所述合页一侧通过螺栓铰接有相互对称的车厢门，且所述两车厢门相对位置固定连接有搭扣，所述车厢门表面中部两侧固定连接有相互对称的门把手。

优选的，所述减震装置包括伸缩套管和减震下板，所述减震下板与车厢箱体内壁底部固定连接，所述减震下板的顶部两侧转动连接有相互对称的连杆，所述两连杆的一侧分别与伸缩套管的两端转动连接，所述连杆的顶部转动连接有减震上板，所述减震上板顶部与减震支撑板固定连接，所述伸缩套管表面的两侧固定连接有相互对称的挡块，所述伸缩套管的表面且位于两挡块之间固定连接有第一弹簧，所述减震上板底部的两侧与减震下板顶部的两侧之间固定连接有第二弹簧。