[实用新型]一种危险品专用运输车厢

权利要求书

1.一种危险品专用运输车厢，包括车厢箱体(1)，其特征在于：所述车厢箱体(1)底部固定连接有拖车底板(2)，所述拖车底板(2)底部一侧转动连接有相互对称的车轮(3)，所述拖车底板(2)一端固定连接有车尾防撞杆(4)，所述拖车底板(2)远离车尾防撞杆(4)的一端固定连接有托挂钩(5)，所述车厢箱体(1)的内壁底部固定连接有相互对称的减震装置(6)，所述减震装置(6)顶部固定连接有减震支撑板(7)，所述车厢箱体(1)内壁两侧固定连接有相互对称的升降装置(8)，所述两升降装置(8)之间固定连接有往复运动装置(9)，所述往复运动装置(9)底部固定连接有降温除湿装置(10)，所述车厢箱体(1)的后部两侧固定连接有相互对称的合页(11)，所述合页(11)一侧通过螺栓铰接有相互对称的车厢门(12)，且所述两车厢门(12)相对位置固定连接有搭扣(13)，所述车厢门(12)表面中部两侧固定连接有相互对称的门把手(14)。

2.根据权利要求1所述的一种危险品专用运输车厢，其特征在于：所述减震装置(6)包括伸缩套管(61)和减震下板(62)，所述减震下板(62)与车厢箱体(1)内壁底部固定连接，所述减震下板(62)的顶部两侧转动连接有相互对称的连杆(63)，所述连杆(63)的一侧分别与伸缩套管(61)的两端转动连接，所述连杆(63)的顶部转动连接有减震上板(64)，所述减震上板(64)顶部与减震支撑板(7)固定连接，所述伸缩套管(61)表面的两侧固定连接有相互对称的挡块(65)，所述伸缩套管(61)的表面且位于两挡块(65)之间固定连接有第一弹簧(66)，所述减震上板(64)底部的两侧与减震下板(62)顶部的两侧之间固定连接有第二弹簧(67)。

3.根据权利要求1所述的一种危险品专用运输车厢，其特征在于：所述升降装置(8)包括直尺条(801)，所述直尺条(801)一侧与车厢箱体(1)内壁固定连接，所述车厢箱体(1)内壁远离直尺条(801)的一侧固定连接有固定杆(802)，所述固定杆(802)通过固定杆套(803)滑动连接有第一 固定框(804)，所述第一固定框(804)内壁底部固定连接有第一电机(805)，所述第一电机(805)一侧通过输出轴转动连接有第一皮带轮(806)，所述第一固定框(804)内壁后部固定连接有减速箱(807)，所述减速箱(807)一侧转动连接有减速箱输入轴(808)，所述减速箱(807)远离减速箱输入轴(808)的一侧转动连接有减速箱输出轴(809)，所述第一皮带轮(806)通过第一皮带(810)与减速箱输入轴(808)转动连接，所述第一固定框(804)内壁顶部通过齿轮支撑板(811)转动连接有齿轮(812)，所述齿轮(812)一侧固定连接有第二皮带轮(813)，所述减速箱输出轴(809)通过第二皮带(814)与第二皮带轮(813)转动连接，所述直尺条(801)底部与固定杆(802)底部之间固定连接有第一限位块(815)。

4.根据权利要求1所述的一种危险品专用运输车厢，其特征在于：所述往复运动装置(9)包括第二固定框(901)，所述第二固定框(901)两侧上下固定连接有相互对称的横板(902)，所述横板(902)一侧通过固定底座(903)固定连接有第二电机(904)，所述第二电机(904)一侧通过输出轴固定连接有第一斜齿轮(905)，所述两横板(902)之间转动连接有往复丝杆(906)，所述往复丝杆(906)两侧固定连接有相互对称的第二斜齿轮(907)，所述第一斜齿轮(905)与第二斜齿轮(907)啮合连接，所述往复丝杆(906)表面滑动连接有滑块(908)，所述滑块(908)顶部固定连接有第二限位块(909)，所述第二固定框(901)内壁开设有与第二限位块(909)相适配的滑槽(910)。