[实用新型]一种驻车制动拉把、具有该制动拉把的制动系统及车辆

权利要求书

1.一种驻车制动拉把，包括拉把固定部(2)和设有拉线螺杆(3)的拉把转动部(1)，用于调整驻车制动拉线的调整螺母(4)旋拧于所述拉线螺杆(3)；其特征在于，所述调整螺母(4)外周设有周向齿，还包括：

以自身转动力拨动所述周向齿、以拧紧所述调整螺母(4)的调整摇臂(5)，所述调整摇臂铰接于所述拉把固定部(2)；

带动所述调整摇臂(5)转动的弹性件，所述弹性件作用于所述调整摇臂(5)的转动力矩小于所述调整螺母(4)与所述拉线螺杆(3)在拧紧状态下的拧紧力矩，且大于二者在松动状态下的拧紧力矩。

2.根据权利要求1所述的驻车制动拉把，其特征在于，所述周向齿为周向棘齿。

3.根据权利要求2所述的驻车制动拉把，其特征在于，所述调整螺母(4)包括与所述拉线螺杆(3)旋拧连接的螺母以及可拆卸地固定于所述螺母外部的棘轮装置，所述周向棘齿为所述棘轮装置外周的棘齿。

4.根据权利要求2所述的驻车制动拉把，其特征在于，所述调整摇臂包括：

铰接于所述拉把固定部(2)的主体部；

与所述主体部相连且弯折翘起的尖端部，所述尖端部与所述周向棘齿的方向配合设置。

5.根据权利要求4所述的驻车制动拉把，其特征在于，所述主体部的铰接转动轴与所述拉把转动部(1)的转动轴平行。

6.根据权利要求1至5任一项所述的驻车制动拉把，其特征在于，所述拉把固定部(2)上设有摇臂限位柱(6)，用于避免所述调整摇臂(5)在所述弹性件作用下转动角度过大。

7.根据权利要求6所述的驻车制动拉把，其特征在于，所述弹性件为拉伸状态下或压缩状态下的回位弹簧(7)，所述回位弹簧(7)的两端分别连接所述调整摇臂(5)和所述拉把固定部(2)。

8.一种制动系统，包括驻车制动拉把，其特征在于，所述驻车制动拉把为权利要求1至7任意一项所述的驻车制动拉把。

9.一种车辆，包括制动系统，其特征在于，所述制动系统为权利要求8所述的制动系统。