[实用新型]一种新型的车底连接结构

权利要求书

1.一种新型的车底连接结构，包括车身(1)，其特征在于，所述车身(1)的一侧设有两个Z形杆(8)，两个所述Z形杆(8)远离车身(1)的一端通过卡位转动连接有第一避震装置，两个所述第一避震装置之间固定连接有第一加强杆(6)，两个所述第一避震装置远离Z形杆(8)的一端通过卡位转动连接有前驱动座(2)，所述前驱动座(2)上通过卡位转动连接有两个第一连接杆(11)，两个所述第一连接杆(11)远离前驱动座(2)的一端通过卡位转动连接在车身(1)上，所述第一避震装置远离Z形杆(8)的一端设有第二连接杆(9)，所述第二连接杆(9)远离第一避震装置的一端通过卡位转动连接在车身(1)的侧壁上，所述前驱动座(2)上设有活动杆(5)，所述前驱动座(2)的两端侧壁上均设有转向滑块(7)，所述转向滑块(7)与前驱动座(2)转动连接，所述活动杆(5)远离前驱动座(2)的一端转动连接在转向滑块(7)上，所述车身(1)的侧壁通过卡位转动连接有两个第三连接杆(12)，两个所述第三连接杆(12)远离车身(1)的一端通过卡位转动连接有后驱动座(4)，所述车身(1)上设有两个第四连接杆(10)，两个第四连接杆(10)远离车身(1)的一端设有第二避震装置，所述第二避震装置的一端通过卡位转动连接在后驱动座(4)上，所述车身(1)的侧壁通过卡位转动连接有第二Z形杆，所述避震装置远离后驱动座(4)的一端通过卡位转动连接在第二Z形杆上，两个所述第二Z形杆之间设有第二加强杆。

2.根据权利要求1所述的一种新型的车底连接结构，其特征在于，所述第一避震装置与第二避震装置均包括T形柱(15)与套筒(14)，所述T形柱(15)设置在套筒(14)内，所述套筒(14)与T形柱(15)外套有弹簧(13)，套筒(14)的侧壁设有两个与T形柱(15)相配合的限位槽，所述套筒(14)远离T形柱(15)的一端设有圆形卡位，所述T形柱(15)远离套筒(14)的一端设有圆缺形卡口。

3.根据权利要求1所述的一种新型的车底连接结构，其特征在于，所述前驱动座(2)与后驱动座(4)的两侧均设有车轮(3)。

4.根据权利要求1所述的一种新型的车底连接结构，其特征在于，所述车身(1)上设有电池安装槽。

5.根据权利要求1所述的一种新型的车底连接结构，其特征在于，所述前驱动座(2)、后驱动座(4)和车身(1)均为PVC塑料制成。