[实用新型]电磁刹车调整器有效
| 申请号： | 201721172209.1 | 申请日： | 2017-09-13 |
| 公开（公告）号： | CN207518503U | 公开（公告）日： | 2018-06-19 |
| 发明（设计）人： | 王泓儒 | 申请（专利权）人： | 青岛博世恩五金制品有限公司 |
| 主分类号： | H02P29/40 | 分类号： | H02P29/40;F16D65/14;F16D121/24 |
| 代理公司： | 青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 | 代理人： | 王艳珍 |
| 地址： | 266000 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 脉冲调节电路 脉冲振荡电路 电磁刹车 刹车电机 调整器 电路板 本实用新型 脉冲占空比 开关电路 支撑结构 外置 刹车 占空比可调 电源连接 可调脉冲 驱动电机 转速加快 控制端 旋钮 减慢 机电 行驶 驱动 | ||
1.一种电磁刹车调整器，其特征在于：包括刹车电机、支撑结构和固定在所述支撑结构上的电路板，所述电路板上设置有脉冲振荡电路和与所述脉冲振荡电路连接的脉冲调节电路，所述刹车电机通过开关电路与电源连接，所述脉冲振荡电路与所述开关电路的控制端连接，所述脉冲调节电路连接有调节旋钮。
2.根据权利要求1所述的电磁刹车调整器，其特征在于：所述脉冲振荡电路包括主控芯片，所述主控芯片与所述开关电路连接，所述主控芯片输出PWM控制信号至所述开关电路，用于控制所述开关电路的导通状态。
3.根据权利要求2所述的电磁刹车调整器，其特征在于：所述开关电路包括第一NPN三极管、第二NPN三极管以及第一NMOS管，所述第一NPN三极管的集电极与直流电源连接，所述第一NPN三极管的基极与所述主控芯片连接，所述第一NPN三极管的发射极连接地，所述第二NPN三极管的基极与所述第一NPN三极管的集电极连接，所述第二NPN三极管的集电极其中一路与所述第一NMOS管的漏极连接，另外一路与所述第一NMOS管的栅极连接，所述第二NPN三极管的发射极连接地，所述第一NMOS管的源极连接地，所述第一NMOS管的集电极与所述刹车电机连接。
4.根据权利要求2所述的电磁刹车调整器，其特征在于：所述脉冲调节电路包括电位器，所述电位器的转动机构与所述调节旋钮固定，所述电位器的静触点与电源连接，所述电位器的动触点与所述主控芯片连接。
5.根据权利要求2所述的电磁刹车调整器，其特征在于：所述主控芯片为NE555时基电路。
6.根据权利要求1-5任一项所述的电磁刹车调整器，其特征在于：所述支撑结构包括由横板和竖板相连接组成的L形板，所述电路板固定在所述竖板的内侧，所述调节旋钮设置在所述竖板的外侧，所述竖板上开设有轴孔，所述调节旋钮的轴穿过所述轴孔与所述脉冲调节电路连接。
7.根据权利要求6所述的电磁刹车调整器，其特征在于：所述横板上开有若干个装配孔。
8.根据权利要求6所述的电磁刹车调整器，其特征在于：还包括装配盒，所述装配盒与所述竖板的内侧面固定，与所述竖板围成封闭的空间，所述电路板位于所述装配盒与所述竖板所围成的空间内。
9.根据权利要求8所述的电磁刹车调整器，其特征在于：所述装配盒为铝盒。
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