[实用新型]车辆用导流器装置

权利要求书

1.一种车辆用导流器装置，其特征在于，具有：

一对臂的导流器；以及一对保持架，该一对保持架安装于导轨并将所述导流器的所述臂支承为能够旋转，该导轨对可动板的移动进行引导，

所述保持架具有：保持架主体部；第一限制部，该第一限制部设置于所述保持架主体部，相对于所述导轨在车辆上下方向上对所述保持架进行移动限制；第二限制部，该第二限制部设置于所述保持架主体部，在车辆宽度方向上对所述保持架进行移动限制；以及第三限制部，该第三限制部设置于所述保持架主体部，在车辆前后方向上对所述保持架进行移动限制，

所述第一限制部与所述导轨的横壁接触，该横壁与所述导轨的纵壁交叉，所述第二限制部与所述导轨的所述纵壁或其他的纵壁接触，所述第三限制部与车辆前后方向上的所述导轨的端面或截面接触。

2.根据权利要求1所述的车辆用导流器装置，其特征在于，

所述第三限制部从所述保持架主体部在车辆宽度方向上突出，与在所述导轨的壁中沿车辆宽度方向延伸的切口部或贯通孔的截面接触。

3.根据权利要求1所述的车辆用导流器装置，其特征在于，

所述第三限制部设置于所述保持架主体部，所述第三限制部在车辆上下方向或车辆宽度方向上突出，所述第三限制部与所述导轨的车辆前后方向的前端的端面接触。

4.根据权利要求1至3中的任意一项所述的车辆用导流器装置，其特征在于，

在所述导流器中至少臂是树脂制成的，并且所述保持架是树脂制成的。

5.根据权利要求1所述的车辆用导流器装置，其特征在于，

所述保持架具有：第一卡合部，该第一卡合部在所述导流器的旋转中心处卡合；以及第二卡合部，该第二卡合部在与所述旋转中心分开的部位与所述导流器的所述臂卡合，所述导流器具有：第一被卡合部，该第一被卡合部与所述保持架的所述第一卡合部卡合；以及第二被卡合部，该第二被卡合部与所述保持架的所述第二卡合部卡合，通过所述第二卡合部与所述第二被卡合部的卡合，从而在径向上对所述导流器进行移动限制。

6.根据权利要求5所述的车辆用导流器装置，其特征在于，

所述保持架的第一卡合部构成为突起，所述导流器的所述第一被卡合部构成为槽，该槽供构成为突起的所述第一卡合部插通，所述保持架的第二卡合部构成为圆弧状的槽，所述导流器的所述第二被卡合部构成为突起，该突起插通于构成为圆弧状的槽的所述第二卡合部。