[实用新型]一种汽车对开背门单极铰链结构有效
| 申请号: | 201721160774.6 | 申请日: | 2017-09-12 |
| 公开(公告)号: | CN207436767U | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
| 发明(设计)人: | 孔凡校;王一博;江玉梅 | 申请(专利权)人: | 广西科技大学 |
| 主分类号: | E05D11/00 | 分类号: | E05D11/00;E05F1/16;B60J5/06 |
| 代理公司: | 青岛申达知识产权代理有限公司 37243 | 代理人: | 霍本俊 |
| 地址: | 545006 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 钢条 车身安装板 螺栓 铰链结构 连接柱 背门 单极 对开 活动连接 装置本体 汽车 本实用新型 车门安装 螺栓固定 应用 | ||
1.一种汽车对开背门单极铰链结构,包括装置本体(1),其特征在于:所述装置本体(1)的底部设有第一车身安装板(2),所述第一车身安装板(2)的一侧设有第二螺栓(7),所述第二螺栓(7)与所述第一车身安装板(2)固定连接,所述第一车身安装板(2)的一侧设有第一螺栓(4),所述第一螺栓(4)与所述第一车身安装板(2)固定连接,所述第一螺栓(4)的一侧设有第一钢条(6),所述第一钢条(6)与所述第一螺栓(4)活动连接,所述第一车身安装板(2)的底部设有第五螺栓(22),所述第五螺栓(22)的顶部设有第三钢条(9),所述第三钢条(9)与所述第五螺栓(22)固定连接,所述第一车身安装板(2)的顶部设有第一连接柱(14),所述第一连接柱(14)通过所述第三钢条(9)和所述第一钢条(6)与所述第一车身安装板(2)活动连接,所述第一连接柱(14)的顶部设有第一车门安装板(12),所述装置本体(1)的底部设有第二车身安装板(15),所述第二车身安装板(15)的一侧设有第六螺栓(23),所述第六螺栓(23)与所述第二车身安装板(15)固定连接,所述第二车身安装板(15)的一侧设有第四螺栓(21),所述第四螺栓(21)与所述第二车身安装板(15)固定连接,所述第四螺栓(21)的一侧设有第二钢条(18),所述第二钢条(18)与所述第四螺栓(21)活动连接,所述第二车身安装板(15)的底部设有第三螺栓(10),所述第六螺栓(23)的顶部设有第四钢条(19),所述第四钢条(19)与所述第六螺栓(23)固定连接,所述第二车身安装板(15)的顶部设有第一连接柱(14),所述第一连接柱(14)通过所述第二钢条(18)和所述第四钢条(19)与所述第二车身安装板(15)活动连接,所述第一连接柱(14)的顶部设有第二车门安装板(13),所述第一车门安装板(12)与所述第二车门安装板(13)的顶部均设有螺孔(11),所述螺孔(11)贯穿于所述第一车门安装板(12)与所述第二车门安装板(13)的顶部。
2.根据权利要求1所述的一种汽车对开背门单极铰链结构,其特征在于:所述装置本体(1)采用钛合金材料制成。
3.根据权利要求1所述的一种汽车对开背门单极铰链结构,其特征在于:所述第一车身安装板(2)和所述第二车身安装板(15)的一侧相应设有第一弹簧(8)和第二弹簧(20),所述第一车身安装板(2)和所述第二车身安装板(15)相应通过第一弹簧(8)和第二弹簧(20)与所述第一车门安装板(12)和所述第二车门安装板(13)弹性连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车对开背门单极铰链结构,其特征在于:所述第五螺栓(22)和所述第三螺栓(10)相应通过第一凹槽(5)和第二凹槽(17)与所述第一车身安装板(2)和所述第二车身安装板(15)活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车对开背门单极铰链结构,其特征在于:所述装置本体(1)的表面喷有一层油漆,油漆的颜色采用黑色。
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