[实用新型]一种新能源汽车的车轮阻挡机构

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车的车轮阻挡机构，包括上辊轴和下辊轴，上辊轴和下辊轴分别铰接在上铰接轴和下铰接轴上，下铰接轴的两端分别铰接在底杆上，底杆的一端通过支轴固定连接，所述支轴的两端伸出底杆并铰接有连杆，上铰接轴的两端分别铰接在所述连杆的顶端，底杆包括水平杆和铰接在水平杆上的倾斜杆，水平杆之间固定有挡板，水平杆的上端面上成型有圆弧形的调节支架，调节支架上成型有圆弧形的调节槽，调节槽内插接有螺栓，螺栓螺接并紧固在所述连杆上；倾斜杆上铰接有转轴，转轴上插套固定有齿轮，水平杆成型有与齿轮啮合的弧形齿条，转轴的一端穿出倾斜杆。本实用新型能保证有效阻挡车轮滚动的前提下，又可实现方便快捷地搬运。

技术领域：

本实用新型涉及新能源汽车的技术领域，具体是涉及一种新能源汽车的车轮阻挡机构。

背景技术：

目前国家大力推广新能源汽车，新能源汽车的动力源为电动机，在无其它外界信号控制的条件下，将电池、电控、电机端子用束线连接后，新能源汽车就可直接启动。然后这样的新能源汽车动力源也存在一个缺点，即新能源汽车在安装、调试以及维修时，由于不小心接通电源等因素，汽车可能在无防备的情况下启动，因此存在极大的安全隐患。从而需要在汽车车轮的前、后方安置阻挡块，而为了防止挡块轻易滑动或车轮越过挡块，通常将挡块设置为体积较大且较为笨重，因此搬运挡块极不方便，有必要予以改进。

有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的新能源汽车的车轮阻挡机构，使其更具有产业上的利用价值。

实用新型内容：

本实用新型的目的旨在解决现有技术存在的问题，提供一种能保证有效阻挡车轮滚动的前提下，又可实现方便快捷地搬运的新能源汽车的车轮阻挡机构。

本实用新型涉及一种新能源汽车的车轮阻挡机构，包括上辊轴和下辊轴，所述上辊轴和下辊轴分别铰接在上铰接轴和下铰接轴上，所述下铰接轴的两端分别铰接在底杆上，所述底杆的一端通过支轴固定连接，所述支轴的两端伸出底杆并铰接有连杆，所述上铰接轴的两端分别铰接在所述连杆的顶端，底杆包括水平杆和铰接在所述水平杆上的倾斜杆，水平杆之间固定有挡板，下铰接轴的两端分别铰接在所述倾斜杆的一端，支轴固定在水平杆的一端，水平杆的上端面上成型有圆弧形的调节支架，所述调节支架上成型有圆弧形的调节槽，所述调节槽内插接有螺栓，所述螺栓螺接并紧固在所述连杆上；

所述水平杆的一端成型有铰接槽，所述铰接槽上成型有铰接轴，所述倾斜杆的一端成型有铰接部，所述铰接部插接在铰接槽内并插接在所述铰接轴上，铰接轴一侧的铰接部端部侧壁上成型有凹槽，所述凹槽的内壁上铰接有转轴，所述转轴上插套固定有齿轮，铰接槽的内壁上成型有与所述齿轮啮合的弧形齿条，转轴的一端穿出倾斜杆和水平杆并成型有球形槽，所述球形槽的一侧成型有贯穿转轴外侧壁的通槽，所述通槽呈一字型且沿转轴的轴向延伸，球形槽内插接有转动球，所述转动球上成型有穿出通槽的转杆，所述转杆的一端铰接有卡环，所述连杆的侧壁上成型有固定杆，所述卡环可卡置并固定在所述固定杆上。

借由上述技术方案，本实用新型在使用时，将本支架置于车轮的前后方，底杆的水平杆和挡板紧贴在地面上，而转杆的卡环卡置固定在固定杆上放置转轴和齿轮转动，底杆的倾斜杆和下辊轴悬空设置，车轮抵靠在上辊轴上，由于挡板较为笨重，因此可以防止整个支架移动；通过松开螺栓使得连杆转动，可以调节上辊轴的高度，从而适用于多种尺寸的车轮。而需要移动整个支架时，只需先将卡环从固定杆上撤离，然后转动转轴使得齿轮转动，齿轮在弧形齿条的啮合下转动并带动倾斜杆绕着水平杆向下转动，直至下辊轴接触地面甚至使水平杆和挡板抬起，然后移动转杆使得转杆在通槽内移动、转动球在球形槽内转动，直至转杆移动至与连杆上的固定杆相配合，然后转动转杆上的卡环使得卡环的位置与固定杆相配合，通过将卡环卡置固定在固定杆上从而使得转轴定位，接下来工作人员可手持固定杆推动支架依靠下辊轴的滚动进行搬运。

通过上述方案，本实用新型的新能源汽车的车轮阻挡机构结构简单，能保证有效阻挡车轮滚动的前提下，又可实现方便快捷地搬运。