[实用新型]一种新能源汽车的车轮阻挡机构

权利要求书

1.一种新能源汽车的车轮阻挡机构，其特征在于：

包括上辊轴(11)和下辊轴(12)，所述上辊轴(11)和下辊轴(12)分别铰接在上铰接轴(21)和下铰接轴(22)上，所述下铰接轴的两端分别铰接在底杆(3)上，所述底杆的一端通过支轴(4)固定连接，所述支轴的两端伸出底杆(3)并铰接有连杆(5)，所述上铰接轴(21)的两端分别铰接在所述连杆(5)的顶端，底杆(3)包括水平杆(31)和铰接在所述水平杆上的倾斜杆(32)，水平杆(31)之间固定有挡板(6)，下铰接轴(22)的两端分别铰接在所述倾斜杆(32)的一端，支轴(4)固定在水平杆(31)的一端，水平杆的上端面上成型有圆弧形的调节支架(8)，所述调节支架上成型有圆弧形的调节槽(81)，所述调节槽内插接有螺栓(82)，所述螺栓螺接并紧固在所述连杆(5)上；

所述水平杆(31)的一端成型有铰接槽(311)，所述铰接槽上成型有铰接轴(312)，所述倾斜杆(32)的一端成型有铰接部(321)，所述铰接部插接在铰接槽(311)内并插接在所述铰接轴(312)上，铰接轴一侧的铰接部(321)端部侧壁上成型有凹槽(322)，所述凹槽的内壁上铰接有转轴(7)，所述转轴上插套固定有齿轮(71)，铰接槽(311)的内壁上成型有与所述齿轮(71)啮合的弧形齿条(313)，转轴(7)的一端穿出倾斜杆(32)和水平杆(31)并成型有球形槽(72)，所述球形槽的一侧成型有贯穿转轴(7)外侧壁的通槽(73)，所述通槽呈一字型且沿转轴(7)的轴向延伸，球形槽(72)内插接有转动球(9)，所述转动球上成型有穿出通槽(73)的转杆(91)，所述转杆的一端铰接有卡环(92)，所述连杆(5)的侧壁上成型有固定杆(51)，所述卡环(92)可卡置并固定在所述固定杆(51)上。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的车轮阻挡机构，其特征在于：所述固定杆(51)的一端成型有圆形挡块(511)，所述圆形挡块的内侧壁上设有磁铁层(512)，所述卡环(92)上设有与所述磁铁层(512)配合的铁制层(921)。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的车轮阻挡机构，其特征在于：所述挡板(6)的底面成型有若干道均匀分布的防滑槽(61)，所述防滑槽的下端面与水平杆(31)的下端面位于同一水平面上。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的车轮阻挡机构，其特征在于：所述调节支架(8)圆弧的弧心和调节槽(81)圆弧的弧心位于支轴(4)的中心轴线上。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的车轮阻挡机构，其特征在于：所述下辊轴(12)的直径大于上辊轴(11)的直径。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的车轮阻挡机构，其特征在于：所述挡板(6)与支轴(4)之间间隔一定距离。