[实用新型]车辆底盘和车辆

说明书

技术领域

本公开涉及车辆底盘结构技术领域，具体地，涉及一种车辆底盘和车辆。

背景技术

目前，现有的中大型车辆如载货汽车、客车、如垃圾车等的作业用车中，通常车辆底盘和车厢固定为一体而不可实现拆卸。特别是对于长途载货汽车，缩短货物装卸等待时间是有效提高货物运输效率的主要途径，而现有中由于车厢固定在货车底盘上，由此需要在不同地点反复执行对于车厢的装卸货物作业，由此所需装卸货物时间较长，具有运输效率低下的问题。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种能够更换车厢而提高运输效率的车辆底盘以及包括该车辆底盘的车辆。

为了实现上述目的，根据本公开的一个方面，提供一种车辆底盘，该车辆底盘包括车架和安装在该车架上的车桥，所述车辆底盘包括设置在所述车架上并用于可拆卸地安装车厢的安装平台车架，所述安装平台车架上设置有用于定位车厢位置的定位结构，所述车架和所述车桥之间设置有用于调整所述车桥和所述车架沿Z向的相对位置的调节机构，以能够通过所述调节机构改变所述安装平台车架在所述Z向上的位置。

可选地，所述调节机构为空气悬架。

可选地，所述调节机构为升降器。

可选地，所述定位机构设置在所述安装平台车架上以用于定位车厢相对于所述安装支架平台支架的位置。

可选地，所述定位结构包括设置在所述安装平台车架的车厢安装面上的定位销，以能够通过与车厢上的定位槽或定位孔配合而实现车厢相对于所述安装平台车架的定位。

所述定位销包括用于与车厢底部的定位槽或定位孔配合的定位头部、从该定位头部延伸且贯通所述安装平台车架和所述车架的螺纹杆部以及位于所述车架底部并与该螺纹杆部螺纹配合的螺母，所述定位头部形成为背向延伸的长方形体。

可选地，所述定位销在所述车厢安装面靠近边缘的四个边角位置设置有四个。

可选地，所述安装平台车架包括相互交叉布置的横梁和纵梁，所述安装平台车架的前端设置有用于与车厢前端接触的限位挡块。

可选地，所述限位挡块由缓冲材料制成以用于缓冲所述车辆底盘与车厢的对接。

根据本公开的另一个方面，还提供一种车辆，该车辆包括车厢和如上所述的车辆底盘。

通过上述技术方案，即，通过在车架和车桥之间设置有用于调整所述车桥和所述车架沿Z向的相对位置的调节机构，并且在车架上设置具有用于定位车厢位置的定位装置的安装平台车架，由此，在使用状态下，首先将所需安装的车厢通过中空的车厢台架放置于在Z向上至少高于安装平台车架以及定位结构的高度上，之后将车辆底盘置于车厢底部并通过调节机构调整车桥和车架沿Z向的相对位置，使得车辆底盘的安装平台车架抵接于车厢底部，此时，通过定位结构能够对车厢起到限位作用，从而能够完成车辆底盘与车厢的装配，而对于从车辆底盘上拆卸车厢的工作过程与上述装配过程相反。由此，通过如上所述的车辆底盘能够反复更换车厢，从而提高运输效率。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1为显示有根据本公开具体实施方式的车辆底盘的车辆的简略结构图；

图2为图1的俯视图；

图3为根据本公开具体实施方式的车辆底盘中的安装平台车架的简略结构图；

图4为图3的俯视图；

图5为根据本公开具体实施方式的车辆底盘中的定位销的连接状态图一；

图6为图5的俯视图；

图7为根据本公开具体实施方式的车辆底盘中的定位销的连接状态图二；

图8为图7的俯视图；

图9为根据本公开具体实施方式的车辆底盘和车厢的装配流程图一；

图10为根据本公开具体实施方式的车辆底盘和车厢的装配流程图二；

图11为根据本公开具体实施方式的车辆底盘和车厢的装配流程图三；

图12为根据本公开具体实施方式的车辆底盘和车厢的装配流程图四。

附图标记说明

1 车架2 车厢

3 安装平台车架4 定位销

5 限位挡块6 空气悬架

7 车厢台架31车厢安装面

32横梁33纵梁

41定位头部42螺纹杆部

43螺母

具体实施方式