[实用新型]一种动力电池的冷却装置

说明书

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其是涉及一种动力电池的冷却装置，包括电池冷却箱，该电池冷却箱内设有电池安放箱，所述电池冷却箱的内侧壁上设有第一散热装置，所述电池安放箱的外侧壁上设有第二散热装置，所述电池冷却箱的顶部设有散热孔。本实用新型结构简单，使用方便，依靠汽车行驶的动力，而无需使用电能或者其他能源，就可以对整个动力电池冷却，从而有效的节约大量能源，减少污染。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车领域，尤其是涉及一种动力电池的冷却装置。

背景技术

目前电动汽车动力电池的冷却方法主要分为水冷和风冷两种冷却方法。无论是水冷或者风冷，对电动汽车动力电池的冷却均采用了热交换器对动力电池冷却，对动力电池直接冷却是冷媒在动力电池外部先冷却动力电池中的冷却液，然后冷却液在冷却动力电池；或者冷媒先冷却动力电池外部管路中的空气，然后管路中被冷却的空气再通过鼓风机冷却动力电池。这两种方式需要通过外界增加一种动力资源才能使用，通过热交换实现冷却，这样会产生大量资源的浪费，并且有时动力电池不需要太强的冷却，只需要简单的冷却就可以了，这时如果使用风冷或者水冷这两种方法，就会使能源产生大量浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种动力电池的冷却装置，通过动力电池冷却装置以解决现有技术中存在的需要额外增加动力，且需要通过热交换才能实现的动力电池降温的问题。

一种动力电池冷却装置，包括电池冷却箱，该电池冷却箱内设有电池安放箱，所述电池冷却箱的内侧壁上设有第一散热装置，所述电池安放箱的外侧壁上设有第二散热装置，所述电池冷却箱的顶部设有散热孔。

进一步，所述第一散热装置包括内嵌于电池冷却箱侧壁上的第一固定块，该第一固定块上设有垂直于该电池冷却箱侧壁的第一旋转轴和穿套于该第一旋转轴上的第一叶片座，所述第一叶片座上设有沿该第一叶片座圆周方向分布的第一叶片组；所述第一叶片组包括水平设置的第一配重叶片、与该第一配重叶片轴对称的回弹叶片和若干第一普通叶片；所述第一配重叶片的前边缘处下方设有第一配重块，所述回弹叶片的前边缘处的上端设有垂直于该回弹叶片的弹簧，所述弹簧的另一端垂直固定于所述电池冷却箱内侧壁的凸起上。

进一步，所述第二散热装置包括固定于电池安放箱外侧壁的第二固定块，所述第二固定块上设有垂直于所述电池安放箱外侧壁的第二旋转轴，以及穿套于该第二旋转轴上的第二叶片座，所述第二叶片座上设有沿该第二叶片座圆周方向分布的第二叶片组；所述第二叶片组包括水平设置的第二配重叶片和若干第二普通叶片；所述第二配重叶片的前边缘处的下方设有第二配重块。

进一步，所述电池冷却箱内侧壁上设有若干所述第一散热装置。

进一步，所述电池安放箱的外侧壁上设有若干所述第二散热装置。

进一步，所述第二叶片组的长度小于所述电池安放箱宽度的1/2。

进一步，所述电池冷却箱内侧壁上设有吸热层。

进一步，所述第一叶片组和所述第二叶片组均采用聚酰亚胺材料制备。

进一步，所述第一配重块和所述第二配重块采用金属铁制备。

进一步，所述电池安放箱内嵌装有动力电池。

本实用新型提供的一种动力电池冷却装置与现有技术相比具有以下进步：

1、本实用新型所述的动力电池冷却装置，包括电池冷却箱，该电池冷却箱内设有电池安放箱，所述电池冷却箱的内侧壁上设有第一散热装置，所述电池安放箱的外侧壁上设有第二散热装置，所述电池冷却箱的顶部设有散热孔。通过在所述电池冷却箱内侧壁和所述电池安放箱的外侧设有所述的第一散热装置，可以将电池安放箱外表面热量吹走，热量就会通过散热孔扩散出去，从而实现所述电池安放箱内的动力电池的冷却，而不需要使用其他能源来驱动冷却装置去冷却动力电池，有效节省能源。