[实用新型]公交车纵火预警监测平台有效
| 申请号： | 201721144974.2 | 申请日： | 2017-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN207441012U | 公开（公告）日： | 2018-06-01 |
| 发明（设计）人： | 李如意;余岑;汪洋;王俊康;黄志华;杨伟 | 申请（专利权）人： | 安徽芯核防务装备技术股份有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/00 | 分类号： | G08G1/00 |
| 代理公司： | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人： | 段晓微;叶美琴 |
| 地址： | 230000 安徽省合肥市高新区望*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 公交车 车载智能终端 后台管理中心 本实用新型 运营商网络 同步监测 预警监测 发送端 接收端 车内 挥发物 近距离无线传输 公交车车厢 音视频信息 告警 安全隐患 财产安全 定位技术 分布站点 公共安全 设备维护 无线采集 医院部门 易燃液体 应急处置 营运车辆 预警平台 远程故障 自动诊断 靠边 联动 排查 工作量 判定 急救 停车 预警 开门 乘客 救援 联网 消防 传输 公安 维护 管理 | ||
1.一种公交车纵火预警监测平台，其特征在于，包括：发送端、接收端、车载智能终端和后台管理中心，发送端、接收端和车载智能终端均安装在公交车上；
发送端包括：第一控制模块、电流传感器、横流风机和第一无线模块；横流风机连接用于监测其工作状态的电流传感器，电流传感器和无线模块均连接第一控制模块；
接收端包括：气体传感器、第二无线模块和第二控制模块，气体传感器和无线模块均连接第二控制模块；
车载智能终端包括：控制器模块、第三无线模块、GPS模块、4G模块和告警模块；无线模块、4G模块和告警模块均连接控制器模块；
后台管理中心包括服务器和用于连接服务器与终端进行数据共享的终端对接模块；
车载智能终端通过无线模块连接发送端和接收端，并通过4G网络连接后台管理中心的服务器。
2.如权利要求1所述的公交车纵火预警监测平台，其特征在于，发送端、接收端和车载智能终端均连接车载电源。
3.如权利要求2所述的公交车纵火预警监测平台，其特征在于，车载电源为DC24V车载电源或者锂电池。
4.如权利要求1所述的公交车纵火预警监测平台，其特征在于，发送端还包括连接第一控制模块的第一外部存储器，接收端还包括连接第二控制模块的第二外部存储器，车载智能终端还包括连接控制器模块的第三外部存储器。
5.如权利要求1所述的公交车纵火预警监测平台，其特征在于，接收端还包括包裹气体传感器、第二无线模块和第二控制模块的壳体，壳体上设有进风口和出风口，壳体内部安装有微型风扇。
6.如权利要求1所述的公交车纵火预警监测平台，其特征在于，接收端还包括用于指示气体传感器监测结果的状态指示灯。
7.如权利要求1所述的公交车纵火预警监测平台，其特征在于，车载智能终端的告警模块采用声、光、语音三种报警方式。
8.如权利要求1所述的公交车纵火预警监测平台，其特征在于，车载智能终端还包括与控制器模块连接的一键应急报警开关。
9.如权利要求1或6或7或8所述的公交车纵火预警监测平台，其特征在于，车载智能终端还包括均与控制器模块连接的液晶屏和网络音视频采集模块。
10.如权利要求1所述的公交车纵火预警监测平台，其特征在于，后台管理中心中，终端对接模块包括PC客户端显示单元和手机端显示单元。
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