[实用新型]一种车载充电电源

说明书

本实用新型公开了一种车载充电电源，包括留有空腔的电源放置腔室，所述电源放置腔室内放置有车载电源，备用电源，所述车载电源与第一车载电器连接，用于在车辆的发动机停止运转时，为所述第一车载电器提供电能，所述备用电源与第二车载电器连接，用于在车辆的发动机停止运转时，为所述第二车载电器提供电能，所述第二车载电器的功率大于所述第一车载电器的功率，所述电源放置腔室内还放置有第一直流转直流模块和第二直流转直流模块。本实用新型提高了车载电源的稳定性，并且可以实现防雷，加强对电源的防护，增强了车载电源的安全系数。

技术领域

本实用新型涉及车载电源技术领域，具体为一种车载充电电源。

背景技术

为了降低汽车行驶过程中对环境造成的污染，汽车研发的工程师们设计出了汽车启停系统，该系统可以根据汽车行驶过程中的车速和停车时间，自动控制汽车发动机的熄火或者点火，进而减少汽车怠速过程中的燃油消耗。在现有技术中，对于有启停系统的汽车，当汽车因为拥堵或者路口停止行进时，汽车启停系统可以自动控制汽车发动机停止运转，此时，汽车内的仪表，音响和空调等车载电器，就需要车载电源系统提供的电能才能继续运转；当道路通畅汽车可以重新行进时，汽车启停系统可以自动控制汽车发动机快速启动，当发动机开始运转后，汽车内的仪表，音响和空调等车载电器就可以利用汽车发动机提供的动力继续运转。汽车启停系统在工作时，需要借助车载电源系统提供的电能来控制发动机快速启动，因此发动机快速启动时会造成车载电源系统的电压跌落，进而导致汽车内的仪表，音响和空调等车载电器因为车载电源系统的电压不稳而无法正常工作，车载电源系统的稳定性较低，针对上述问题，特提出一种车载充电电源。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载充电电源，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载充电电源，包括留有空腔的电源放置腔室，所述电源放置腔室内放置有车载电源，备用电源，所述车载电源与第一车载电器连接，用于在车辆的发动机停止运转时，为所述第一车载电器提供电能，所述备用电源与第二车载电器连接，用于在车辆的发动机停止运转时，为所述第二车载电器提供电能，所述第二车载电器的功率大于所述第一车载电器的功率，所述电源放置腔室内还放置有第一直流转直流模块和第二直流转直流模块，所述车载电源一端接地，另一端与所述第一车载电器的一端连接，所述第一车载电器的另一端接地；所述第一直流转直流模块的第一端分别与所述车载电源的另一端、所述第一车载电器的一端连接，所述第一直流转直流模块的第二端接地，所述第一直流转直流模块的第三端与所述第二直流转直流模块的第三端连接，所述第二直流转直流模块的第二端接地，所述第二直流转直流模块的第一端与所述备用电源的一端连接，所述备用电源的另一端接地；所述第二车载电器的一端分别与所述第一直流转直流模块的第三端及所述第二直流转直流模块的第三端连接，所述第二车载电器的另一端接地。

优选的，所述电源放置腔室的内壁上固定安装有接线导体，所述电源放置腔室的内壁上固定安装有浪涌保护器，且浪涌保护器位于接线导体下方，所述电源放置腔室的内壁上固定安装有氧化锌避雷器，所述氧化锌避雷器的组件包括上接线端、瓷套、弹簧、阀片和下接线端，所述氧化锌避雷器的上接线端与电源放置腔室的内侧壁相连，所述上接线端的下方安装有瓷套，所述瓷套的内腔从上至下依次安装有弹簧和阀片，所述瓷套的下方安装有下接线端，所述下接线端与导线相连，且导线接地，所述电源放置腔室的内壁上固定安装有空气开关，且空气开关位于浪涌保护器下方。

优选的，所述氧化锌避雷器的数量为两个，且两个氧化锌避雷器分别位于电源放置腔室内侧壁的左右两侧。

优选的，所述车载电源为12V的铅酸电池；所述备用电源为48V的锂离子电池。