[实用新型]一种用于油缸对顶试验的液压系统

权利要求书

1.一种用于油缸对顶试验的液压系统，具有可编程PLC控制器、试验台(1)和动力站(2)；所述试验台(1)上设有可与被试油缸(3)配合连接的加载油缸(4)以及用于测量扭矩的动态扭矩传感器(5)；所述被试油缸(3)上设有行程传感器(31)；其特征在于：所述动力站(2)包括主油箱(201)、动力油路和加载油路；

所述动力油路包括高压泵(202)、第一单向阀(203)、蓄能器站(204)、第一压力变送器(205)、第二压力变送器(206)、比例伺服减压阀(207)和第一电磁换向阀(208)；高压泵(202)的进油端与主油箱(201)连接，高压泵(202)的出油端与第一单向阀(203)的进液端连接，第一单向阀(203)的出液端与第一电磁换向阀(208)的P口连接，第一电磁换向阀(208)的A口与被试油缸(3)的进油口连接，被试油缸(3)的回油口与第一电磁换向阀(208)的B口连接；第一单向阀(203)与第一电磁换向阀(208)连接的管路上沿管路流向依次设有第一压力变送器(205)、比例伺服减压阀(207)和第二压力变送器(206)；所述蓄能器站(204)与第一单向阀(203)的出液端连接，且蓄能器站(204)位于第一单向阀(203)与第一压力变送器(205)之间；

所述加载油路包括补油泵(209)、第二单向阀(210)、第三压力变送器(211)和比例伺服溢流阀(212)；所述补油泵(209)的出油端与第二单向阀(210)的进液端连接，第二单向阀(210)的出液端与加载油缸(4)的进油口连接；加载油缸(4)的回油口通过管路与比例伺服溢流阀(212)的进油端连接；所述第三压力变送器(211)设置在比例伺服溢流阀(212)的进油端；

所述动态扭矩传感器(5)、行程传感器(31)、第一压力变送器(205)、第二压力变送器(206)、第三压力变送器(211)均与可编程PLC控制器的输入端电气连接；所述高压泵(202)、蓄能器站(204)、比例伺服减压阀(207)、第一电磁换向阀(208)、补油泵(209)、比例伺服溢流阀(212)均与可编程PLC控制器的输出端电气连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于油缸对顶试验的液压系统，其特征在于：所述主油箱(201)内设有电加热器(213)和温度变送器(214)；所述温度变送器(214)与可编程PLC的输入端电气连接；所述电加热器(213)与可编程PLC的输出端电气连接。

3.根据权利要求2所述的一种用于油缸对顶试验的液压系统，其特征在于：所述第一单向阀(203)与第一电磁换向阀(208)连接的管路上还设有先导式溢流阀(215)；所述先导式溢流阀(215)位于第二压力变送器(206)与比例伺服减压阀(207)之间；高压泵(202)与第一单向阀(203)连接的管路上还设有电磁溢流阀(216)；电磁溢流阀(216)的进液端设有压力表(217)；所述电磁溢流阀(216)连接第一回油过滤器(218)；补油泵(209)与第二单向阀(210)连接的管路上还设有低压溢流阀(219)，低压溢流阀(219)的进液端设有第四压力变送器(220)；所述第四压力变送器(220)与可编程PLC控制器的输入端电气连接，低压溢流阀(219)与可编程PLC控制器的输出端电气连接。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种用于油缸对顶试验的液压系统，其特征在于：所述第二单向阀(210)包括一号单向阀(210-1)、二号单向阀(210-2)、三号单向阀(210-3)、四号单向阀(210-4)；一号单向阀(210-1)的进液端与二号单向阀(210-2)的进液端连接，一号单向阀(210-1)的出液端与三号单向阀(210-3)的进液端连接，三号单向阀(210-3)的出液端与四号单向阀(210-4)的出液端连接，四号单向阀(210-4)的进液端与二号单向阀(210-2)的出液端连接；所述补油泵(209)的出油端均与一号单向阀(210-1)的进液端、二号单向阀(210-2)的进液端连接；所述加载油缸(4)的进油口均与一号单向阀(210-1)的出液端、三号单向阀(210-3)的进液端连接；所述加载油缸(4)的回油口与四号单向阀(210-4)的进液端连接；所述比例伺服溢流阀(212)的进油端与四号单向阀(210-4)的出液端连接。