[实用新型]载车装置及垂直循环立体停车设备

说明书

本实用新型公开了载车装置及垂直循环立体停车设备，解决了载车装置在垂直升降过程中摆动的问题。载车装置包括载车板、支撑轴、两个载车吊臂和两个加强梁；两个加强梁对称安装在载车板上沿车辆出入方向的两端的底部；载车吊臂包括开口端和闭合端，每个载车吊臂的开口端对应连接一个加强梁的两端；支撑轴的两端分别与两个载车吊臂的闭合端的中心处连接；两个加强梁底面的中部均设有弧形凹槽；紧邻加强梁下方的载车装置的支撑轴可嵌入弧形凹槽中，与弧形凹槽相配合。垂直循环立体停车设备中采用了上述的载车装置。

技术领域

本实用新型属于存放多车辆的停车设备，具体涉及一种载车装置及采用该载车装置的垂直循环立体停车设备。

背景技术

随着汽车行业的发展和人民生活水平的提高，人均汽车占有量不断增加，但是随着人口的增加，人们的居住空间越来越小，土地资源极其紧缺，几乎没有多少可供停车的位置，停车位的数量远不能满足停车需求，为了适应停车的需要，人们开始大量使用机械式停车设备，以解决车位不足的问题。

垂直循环立体停车设备是机械式停车设备的一种，其以占地面积少，容车数量大，成本低等优点被广大用户接受，解决了医院，银行，商超，景区，汽车4S店等场所的停车困境。但是，车辆毕竟是大型设备，在垂直升降过程中对载车装置的稳固性要求比较高，停车设备的安全系数要大，以免发生意外。然而，使用现有的垂直循环立体停车设备，在车辆升降过程中会存在载车装置摆动的情况，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有技术中载车装置在垂直升降过程中摆动的问题。为实现所述目的，本实用新型提供了一种防止摆动的载车装置及采用该载车装置的垂直循环立体停车设备，

本实用新型的具体技术方案是：

一种载车装置，其特殊之处在于，包括载车板、支撑轴、两个载车吊臂和两个加强梁；所述两个加强梁对称安装在载车板上沿车辆出入方向的两端的底部；所述载车吊臂包括开口端和闭合端，每个载车吊臂的开口端对应连接一个加强梁的两端；所述支撑轴的两端分别与两个载车吊臂的闭合端的中心处连接；所述两上个加强梁底面的中部均设有弧形凹槽；紧邻加强梁下方的载车装置的支撑轴可嵌入所述弧形凹槽中，与弧形凹槽相配合。

进一步地，所述弧形凹槽与其相配合的支撑轴之间的配合间隙大于0小于等于8mm。

优选地，所述弧形凹槽为半圆形凹槽。

进一步地，所述加强梁与载车板之间、载车吊臂与加强梁之间均为可拆卸式连接。

本实用新型还提供了一种垂直循环立体停车设备，包括主体结构、多个载车装置、升降传动装置和驱动装置；所述主体结构包括支撑底板和两个支撑框架，所述两个支撑框架对称安装在支撑底板两侧，其中一个支撑框架下部为车辆入口；所述升降传动装置安装在支撑框架上；所述驱动装置安装在支撑框架上，用于驱动升降传动装置转动；所述多个载车装置均匀分布且水平设置在两个支撑框架之间，与升降传动装置相连，并随升降传动装置做上下循环往复运动(运行轨道是垂直型椭圆跑道型的，载车装置沿椭圆型轨道运行)，其特殊之处在于，多个载车装置采用了上述载车装置。

进一步地，所述主体结构为钢结构。

本实用新型相比现有技术的优点是：

1、在载车装置中加强梁底面的中部设置有弧形凹槽，凹槽刚好与其下方载车装置中支撑轴相配合，在载车装置上升或下降时起到了防摆导向的作用，无需在垂直升降段额外增加外部防摆导向装置，本实用新型结构简单、易于加工、节约成本。

2、采用半圆形的凹槽，更有利于与支撑轴契合，防摆的效果更佳。