[实用新型]中桥外置式轴承定位调整及可靠端部密封结构

权利要求书

1.中桥外置式轴承定位调整及可靠端部密封结构，由调整环(1)、油封(2)、轴承(3)、减速器壳体(4)、轴体(5)、突缘(6)、突缘螺母(7)、止动螺栓(9)以及止动片(11)组成，其特征在于：还包括O型圈(10)；

所述调整环(1)与轴承(3)相配合一侧的端面为平面，且在调整环(1)与轴承(3)相配合一侧的端面上，沿圆周均布有梯形油道；

在所述调整环(1)的另一侧端面上，沿圆周均布有止动凹槽；

在所述调整环(1)的外圆周表面上，位于止动凹槽一侧开有O型圈槽，所述O型圈(10)安装在O型圈槽内，并与减速器壳体(4)内侧的O型圈配合面相配合，以实现对调整环(1)外环的密封。

2.如权利要求1所述中桥外置式轴承定位调整及可靠端部密封结构，其特征在于：

在所述调整环(1)的端面上均布有二十个止动凹槽；

所述止动片(11)的一侧通过止动螺栓(9)固定于减速器壳体(4)上，止动片(11)的另一侧卡接在调整环(1)的止动凹槽内，止动片(11)与调整环(1)上的止动凹槽相配对，从而实现对调整环(1)的锁止。

3.如权利要求1所述中桥外置式轴承定位调整及可靠端部密封结构，其特征在于：

所述油封(2)安装在调整环(1)的内环表面，所述油封(2)的油封唇口与突缘(6)的圆柱轴段密封配合。

4.如权利要求1所述中桥外置式轴承定位调整及可靠端部密封结构，其特征在于：

所述调整环(1)的外螺纹与减速器壳体(4)的内螺纹相配合，调整环(1)旋入减速器壳体(4)，调整环(1)与轴承(3)相配合一侧的端面将向轴承(3)的外圈施加轴向作用力，从而实现对轴承(3)的轴向预紧。

5.如权利要求1所述中桥外置式轴承定位调整及可靠端部密封结构，其特征在于：

在调整环(1)与轴承(3)相配合一侧的端面上，沿圆周均布有八个梯形油道。