[实用新型]全自动扭力检测装置有效
| 申请号: | 201721120886.9 | 申请日: | 2017-09-01 |
| 公开(公告)号: | CN207133001U | 公开(公告)日: | 2018-03-23 |
| 发明(设计)人: | 曾繁雄;黄志庆;莫宇坚;余仲兴 | 申请(专利权)人: | 肇庆市艾特易仪器设备有限公司 |
| 主分类号: | G01L5/24 | 分类号: | G01L5/24 |
| 代理公司: | 东莞高瑞专利代理事务所(普通合伙)44444 | 代理人: | 杨英华 |
| 地址: | 526040 广东省肇庆市端州区黄岗北路西侧蓝*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 全自动 扭力 检测 装置 | ||
1.一种全自动扭力检测装置,其特征在于:包括设置在机座(1)上固定测试瓶的固定夹具(2)、扭力夹具(3)和用于控制扭力夹具(3)运动的驱动装置,驱动装置包括控制扭力夹具(3)升降的升降立柱(6)和控制扭力夹具(3)转动的转动装置(7),扭力夹具(3)夹持并扭动固定在固定夹具(2)上的测试瓶瓶盖,固定夹具(2)设有感应测试瓶瓶盖扭矩力的扭力传感器(25)。
2.根据权利要求1所述的一种全自动扭力检测装置,其特征在于:固定夹具(2)包括设置在机座(1)上宽爪气缸(21)和左、右夹具(22、23),宽爪气缸(21)一侧的输出端连接左夹具(22)、另一侧的输出端连接右夹具(23),宽爪气缸(21)上端设有放置测试瓶的定位台(24),扭力传感器(25)固定在宽爪气缸(21)下端。
3.根据权利要求1所述的一种全自动扭力检测装置,其特征在于:转动装置(7)包括相连接的第一电机(71)和第一减速箱(72),升降立柱(6)设置在机座(1)上、设有竖直设置的螺杆(61),螺杆(61)连接有第二减速箱(62),第二减速箱(62)连接有第二电机(63),螺杆(61)螺接有连接块(64),连接块(64)连接有升降台(65),第一电机(71)和第一减速箱(72)设置在升降台(65)上。
4.根据权利要求1所述的一种全自动扭力检测装置,其特征在于:扭力夹具(3)包括气电旋转装置(31)、压力传感器(32)和上夹具(33),第一减速箱(72)中设有转轴(73),转轴(73)上端向上延伸连接气电旋转装置(31)、下端延伸至升降台(65)下方依次连接压力传感器(32)、上夹具(33),转轴(73)下部套设有压力调节弹簧(34),压力调节弹簧(34)上端连接第一减速箱(72)、下端与压力传感器(32)连接。
5.根据权利要求1所述的一种全自动扭力检测装置,其特征在于:上夹具(33)与定位台(24)相对设置,上夹具(33)设有气缸(33a),气缸(33a)设有环形阵列设置的输出端,输出端连接有爪夹(33b),爪夹(33b)内端与测试瓶瓶盖相配适,螺杆(61)中部设有通道,连接气缸(33a)的气管和连接压力传感器(32)的线路通过通道连接气电旋转装置(31)。
6.根据权利要求1所述的一种全自动扭力检测装置,其特征在于:气缸(33a)至少设有三个环形阵列设置的输出端。
7.根据权利要求1所述的一种全自动扭力检测装置,其特征在于:机座(1)上还设有输送测试瓶的送料转盘(5),送料转盘(5)上设有送料口(51),送料口(51)可转动输送测试瓶至定位台(24)。
8.根据权利要求1所述的一种全自动扭力检测装置,其特征在于:固定夹具(2)侧边设有感应测试瓶位置的红外传感器(4)。
9.根据权利要求2至5、或7或8任一项所述的一种全自动扭力检测装置,其特征在于:机座(1)上还设有控制系统(8),第一电机(71)、第二电机(63)、宽爪气缸(21)、压力传感器(32)、扭力传感器(25)、气缸(33a)、送料转盘(5)和红外传感器(4)与控制系统(8)连接。
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