[实用新型]单轨列车组件、轨道梁和转向架有效
| 申请号: | 201721119386.3 | 申请日: | 2017-08-30 | 
| 公开(公告)号: | CN207523695U | 公开(公告)日: | 2018-06-22 | 
| 发明(设计)人: | 王海强;李宇鹏 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 | 
| 主分类号: | B61B13/06 | 分类号: | B61B13/06;B61F9/00;B61F5/02 | 
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 | 
| 地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 挡板 底板 转向架 单轨列车组件 轨道梁 导向轮组 走行轮组 车身 本实用新型 构架 滚动 转向架构架 底板连接 高速行驶 摩擦阻力 重心降低 导向轮 过定位 内侧壁 稳定轮 侧翻 多轮 垂直 行车 列车 能源 | ||
1.一种单轨列车组件,其特征在于,包括:
轨道梁,所述轨道梁包括底板和挡板,所述挡板设在所述底板上且与所述底板连接,所述挡板为两个,两个所述挡板分别位于所述底板的两侧且与所述底板垂直;和
转向架,所述转向架设在两个所述挡板之间,所述转向架包括构架、走行轮组和导向轮组,所述走行轮组和所述导向轮组设在所述构架上,所述走行轮组沿所述底板滚动,所述导向轮组沿所述挡板的内侧壁滚动。
2.根据权利要求1所述的单轨列车组件,其特征在于,所述底板包括:
第一区域,所述走行轮组沿所述第一区域滚动;
第二区域,所述第一区域和所述第二区域沿所述底板的宽度方向间隔开。
3.根据权利要求2所述的单轨列车组件,其特征在于,所述第二区域为两个且分别位于所述第一区域的两侧。
4.根据权利要求2所述的单轨列车组件,其特征在于,所述第二区域上设有多个间隔开的镂空部。
5.根据权利要求4所述的单轨列车组件,其特征在于,多个所述镂空部沿所述第二区域的长度方向间隔设置。
6.根据权利要求1所述的单轨列车组件,其特征在于,所述导向轮组包括两个导向轮,两个所述导向轮沿所述底板的宽度方向间隔开,每个所述导向轮均沿靠近其的挡板的内侧壁滚动。
7.根据权利要求1所述的单轨列车组件,其特征在于,所述导向轮组和行车轮组均为两组且沿所述底板的长度方向间隔开。
8.一种轨道梁,其特征在于,转向架适于沿所述轨道梁移动,所述轨道梁包括:
底板;和
挡板,所述挡板设在所述底板上且与所述底板连接,所述挡板为两个,两个所述挡板分别位于所述底板的两侧且与所述底板垂直。
9.根据权利要求8所述的轨道梁,其特征在于,所述底板包括:
第一区域,走行轮组沿所述第一区域滚动;和
第二区域,所述第一区域和所述第二区域沿所述底板的宽度方向间隔开。
10.根据权利要求9所述的轨道梁,其特征在于,所述第二区域为两个且分别位于所述第一区域的两侧。
11.根据权利要求9所述的轨道梁,其特征在于,所述第二区域上设有多个间隔开的镂空部。
12.根据权利要求11所述的轨道梁,其特征在于,多个所述镂空部沿所述第二区域的长度方向间隔设置。
13.一种转向架,其特征在于,所述转向架适于轨道梁移动,所述转向架包括:
构架;
导向轮组,所述导向轮组设在所述构架上;和
行车轮组,所述行车轮组设在所述构架上,所述行车轮组与所述导向轮组间隔开。
14.根据权利要求13所述的转向架,其特征在于,所述行车轮组的转动轴线与所述导向轮组的转动轴线垂直。
15.根据权利要求14所述的转向架,其特征在于,所述导向轮组包括两个导向轮,两个所述导向轮沿所述行车轮组的轴线方向间隔开。
16.根据权利要求13所述的转向架,其特征在于,所述导向轮组和所述行车轮组均为两组。
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