[实用新型]单轨列车组件、轨道梁和转向架有效

专利信息
申请号: 201721119386.3 申请日: 2017-08-30
公开(公告)号: CN207523695U 公开(公告)日: 2018-06-22
发明(设计)人: 王海强;李宇鹏 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: B61B13/06 分类号: B61B13/06;B61F9/00;B61F5/02
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 黄德海
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 挡板 底板 转向架 单轨列车组件 轨道梁 导向轮组 走行轮组 车身 本实用新型 构架 滚动 转向架构架 底板连接 高速行驶 摩擦阻力 重心降低 导向轮 过定位 内侧壁 稳定轮 侧翻 多轮 垂直 行车 列车 能源
【权利要求书】:

1.一种单轨列车组件,其特征在于,包括:

轨道梁,所述轨道梁包括底板和挡板,所述挡板设在所述底板上且与所述底板连接,所述挡板为两个,两个所述挡板分别位于所述底板的两侧且与所述底板垂直;和

转向架,所述转向架设在两个所述挡板之间,所述转向架包括构架、走行轮组和导向轮组,所述走行轮组和所述导向轮组设在所述构架上,所述走行轮组沿所述底板滚动,所述导向轮组沿所述挡板的内侧壁滚动。

2.根据权利要求1所述的单轨列车组件,其特征在于,所述底板包括:

第一区域,所述走行轮组沿所述第一区域滚动;

第二区域,所述第一区域和所述第二区域沿所述底板的宽度方向间隔开。

3.根据权利要求2所述的单轨列车组件,其特征在于,所述第二区域为两个且分别位于所述第一区域的两侧。

4.根据权利要求2所述的单轨列车组件,其特征在于,所述第二区域上设有多个间隔开的镂空部。

5.根据权利要求4所述的单轨列车组件,其特征在于,多个所述镂空部沿所述第二区域的长度方向间隔设置。

6.根据权利要求1所述的单轨列车组件,其特征在于,所述导向轮组包括两个导向轮,两个所述导向轮沿所述底板的宽度方向间隔开,每个所述导向轮均沿靠近其的挡板的内侧壁滚动。

7.根据权利要求1所述的单轨列车组件,其特征在于,所述导向轮组和行车轮组均为两组且沿所述底板的长度方向间隔开。

8.一种轨道梁,其特征在于,转向架适于沿所述轨道梁移动,所述轨道梁包括:

底板;和

挡板,所述挡板设在所述底板上且与所述底板连接,所述挡板为两个,两个所述挡板分别位于所述底板的两侧且与所述底板垂直。

9.根据权利要求8所述的轨道梁,其特征在于,所述底板包括:

第一区域,走行轮组沿所述第一区域滚动;和

第二区域,所述第一区域和所述第二区域沿所述底板的宽度方向间隔开。

10.根据权利要求9所述的轨道梁,其特征在于,所述第二区域为两个且分别位于所述第一区域的两侧。

11.根据权利要求9所述的轨道梁,其特征在于,所述第二区域上设有多个间隔开的镂空部。

12.根据权利要求11所述的轨道梁,其特征在于,多个所述镂空部沿所述第二区域的长度方向间隔设置。

13.一种转向架,其特征在于,所述转向架适于轨道梁移动,所述转向架包括:

构架;

导向轮组,所述导向轮组设在所述构架上;和

行车轮组,所述行车轮组设在所述构架上,所述行车轮组与所述导向轮组间隔开。

14.根据权利要求13所述的转向架,其特征在于,所述行车轮组的转动轴线与所述导向轮组的转动轴线垂直。

15.根据权利要求14所述的转向架,其特征在于,所述导向轮组包括两个导向轮,两个所述导向轮沿所述行车轮组的轴线方向间隔开。

16.根据权利要求13所述的转向架,其特征在于,所述导向轮组和所述行车轮组均为两组。

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