[实用新型]一种用于大学生方程式赛车的电子节气门控制系统有效
| 申请号： | 201721119349.2 | 申请日： | 2017-09-01 |
| 公开（公告）号： | CN207393334U | 公开（公告）日： | 2018-05-22 |
| 发明（设计）人： | 宰玉;黄邵文;汪永嘉 | 申请（专利权）人： | 合肥工业大学 |
| 主分类号： | F02D41/04 | 分类号： | F02D41/04;F02D11/10;F02D9/02 |
| 代理公司： | 合肥金安专利事务所 34114 | 代理人： | 吴娜 |
| 地址： | 230009 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 大学生 方程式赛车 电子 节气 门控 系统 | ||
1.一种用于大学生方程式赛车的电子节气门控制系统，其特征在于：包括控制器(1)，其第一信号输入端接加速踏板模块的信号输出端，其第二信号输入端与制动油压传感器的输出端相连，其第三信号输入端接故障检测单元的信号输出端，其信号输出端通过电机驱动电路与电子节气门体(2)的信号输入端相连，电子节气门体(2)输出反馈信号至控制器(1)的第四信号输入端。
2.根据权利要求1所述的用于大学生方程式赛车的电子节气门控制系统，其特征在于：所述加速踏板模块由加速踏板以及安装在加速踏板上的加速踏板位置传感器组成，加速踏板位置传感器的输出端与控制器(1)的第一信号输出端相连，所述加速踏板位置传感器采用双电位计式传感器。
3.根据权利要求1所述的用于大学生方程式赛车的电子节气门控制系统，其特征在于：所述控制器(1)包括CAN通讯模块、A/D模块和PWM输出模块和STM32F103RC单片机，所述STM32F103RC单片机通过A/D模块分别与制动油压传感器和加速踏板模块相连，所述STM32F103RC单片机通过CAN通讯模块与外界通讯，所述STM32F103RC单片机通过PWM输出模块与电机驱动电路相连。
4.根据权利要求1所述的用于大学生方程式赛车的电子节气门控制系统，其特征在于：所述电机驱动电路采用TLE6209芯片，该芯片的9、12、13、14引脚均接控制器(1)的信号输出端，该芯片的2、3、18、19引脚均接电子节气门体(2)的信号输入端。
5.根据权利要求1所述的用于大学生方程式赛车的电子节气门控制系统，其特征在于：所述电子节气门体(2)包括直流电机、减速机构、回位弹簧、节气门阀片和节气门位置传感器，所述直流电机与电机驱动电路的信号输出端相连，所述直流电机经过减速机构和回位弹簧相连，所述回位弹簧和节气门阀片相连，节气门位置传感器安装在节气门阀片上，所述节气门位置传感器的信号输出端与控制器(1)的第四信号输入端相连，所述节气门位置传感器采用无触点的双向电位计式传感器。
6.根据权利要求1所述的用于大学生方程式赛车的电子节气门控制系统，其特征在于：所述故障检测单元包括制动失效检测模块、加速踏板位置传感器故障检测模块、节气门位置传感器故障检测模块和电子节气门控制系统可信度检测模块。
7.根据权利要求1所述的用于大学生方程式赛车的电子节气门控制系统，其特征在于：所述制动油压传感器采用陶瓷型压力变送器。
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