[实用新型]一种车载多路按键的模拟信号检测电路有效

专利信息
申请号: 201721116854.1 申请日: 2017-09-01
公开(公告)号: CN207573327U 公开(公告)日: 2018-07-03
发明(设计)人: 刘国钱;梁展鸿;李小龙;杨全义 申请(专利权)人: 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
主分类号: H03K17/96 分类号: H03K17/96
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司 44202 代理人: 章兰芳
地址: 516006 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 按键 滤波子电路 多路 模拟信号检测电路 电源储能 采集端 本实用新型 按键信号 按键连接 电流检测 上拉电阻 电源端 集成度 误动作 子电路 检测 按下 运算 采集
【权利要求书】:

1.一种车载多路按键的模拟信号检测电路,其特征在于,设有连接车载MCU的一个模拟采集端的滤波子电路,还设有连接所述滤波子电路的电源储能滤波子电路,以及连接所述电源储能滤波子电路的按键连接子电路;所述车载MCU的电源端通过上拉电阻连接所述电源储能滤波子电路。

2.如权利要求1所述的一种车载多路按键的模拟信号检测电路,其特征在于:所述滤波子电路设有第一电容和第一电阻;所述第一电容与所述第一电阻的共同连接端连接所述模拟采集端,所述第一电容的另一端接地,所述第一电阻的另一端连接所述电源储能滤波子电路。

3.如权利要求2所述的一种车载多路按键的模拟信号检测电路,其特征在于:所述电源储能滤波子电路设有并联的第二电容和第三电容;所述第二电容和所述第三电容的第一共同连接端连接所述第一电阻的另一端,所述第二电容和所述第三电容的第二共同连接端接地。

4.如权利要求3所述的一种车载多路按键的模拟信号检测电路,其特征在于:所述第三电容为有极性电容,在所述第二电容和所述第三电容的所述第一共同连接端中,所述第三电容的连接端为正极端;在所述第二电容和所述第三电容的所述第二共同连接端中,所述第三电容的连接端为负极端。

5.如权利要求4所述的一种车载多路按键的模拟信号检测电路,其特征在于:所述上拉电阻的一端连接所述车载MCU的电源端,另一端连接所述第二电容和所述第三电容的所述第一共同连接端。

6.如权利要求5所述的一种车载多路按键的模拟信号检测电路,其特征在于:所述按键连接子电路设有串联在所述第二电容和所述第三电容的所述第一共同连接端与地之间的多个分压电阻,在每个所述分压电阻的电压输出端与地之间连接有一个按键。

7.如权利要求6所述的一种车载多路按键的模拟信号检测电路,其特征在于:所述分压电阻与所述按键对应地分别设有5个。

8.如权利要求7所述的一种车载多路按键的模拟信号检测电路,其特征在于:所述MCU的电源端的电压为+5V或+3.3V。

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