[实用新型]一种集装箱模块化可升降电缆绞车

说明书

本实用新型公开了一种集装箱模块化可升降电缆绞车，其包括一个柜体，所述的柜体的顶部具有一个升降顶，升降顶套装在柜体顶部；柜体的前侧面上，其中间位置处设有一个可以打开的观察窗；本实用新型采用将柜体以及其顶部的升降顶设置为可升降式，并将延长板和水平缺口拼接的方式将护板组合成一个圆形，有效的增加了护板直径，同时将升降顶有效提升和降落，在运输及搬运时，本实用新型产品为标准集装箱，当在海上勘探使用时，本产品可提升以增大线缆缠绕量，适应海上勘探的实际需求，并且本产品内部还设有排缆器，通过排缆器有效的将线缆排列至自驱动绞筒上，综上，本实用新型结构新颖，使用方便，是一种理想的集装箱模块化可升降电缆绞车。

技术领域

本实用新型属于海洋勘探设备技术领域，具体涉及一种集装箱模块化可升降电缆绞车。

背景技术

周知，在海洋勘探技术领域，现有勘探设备皆为安装固定在特定船只的甲板上，在进行海下勘探时，将船只功能特定化，勘探任务委派后，采用特定船只进行海上作业，此种作业方式的弊端是单船单用，各船只之间无法互换使用，无形当中增加了勘探成本，并且一次出海后，完成的任务单一，大大降低了勘探效率，针对现有技术的弊端，作为本行业的研发技术人员，如何通过技术改进，将现有的勘探设备集中在模块化内，使用时，将模块化设备提升搬运至任何船只上皆可出海作业，解决此类问题是现有本行业技术人员亟待解决的技术问题。

在研发过程中，研发人员需要解决的技术问题是如何将重要部件缆车集中固定在可方便运输、提升及安装的集装箱体内，因海下勘探需要一定的深度考量，电缆作为传输装置具有一定的长度需求，但是如果单纯的将线缆环绕在缆车上，需缆车的收集轮具有较大的直径，但是，现有的集装箱的尺寸皆为国标尺寸，为了便于运输，必须在现有集装箱尺寸的限制下将线缆收集。

发明内容

作为本行业的技术人员，公开本方案所要解决的技术问题是如何在现有集装箱的规范标准下设计一款具有大容量的集装箱模块化电缆绞车，使其既能够适应现有国标要求，又可以解决现有技术上存在的弊端。

为实现上述技术功能，本实用新型的技术方案如下：一种集装箱模块化可升降电缆绞车，其包括一个柜体，所述的柜体的顶部具有一个升降顶，所述的升降顶套装在柜体顶部；所述的柜体的前侧面上，其中间位置处设有一个可以打开的观察窗；

所述的柜体内部，其前后面上在左右方向上设置有上下两根横梁，所述的前后两侧面上的下方的横梁上，其右端顶面上竖直固定有一个驱动电机，位于前侧面的为前侧驱动电机，位于后侧面的为后侧驱动电机，所述的前侧驱动电机和后侧驱动电机上分别安装有减速机并且在左右方向上设置有一根驱动轴，所述的驱动轴通过螺纹连接和延长杆固定，延长杆上，其左右两端及中间部位分别设有一个竖直锥度齿轮，所述的每个竖直锥度齿轮的竖直方向上固定有一个水平锥度齿轮，所述的水平锥度齿轮的顶部和丝杆连接，每根丝杆的顶部分别配套设置有一根抬升杆，所述的抬升杆的顶端固定在升降顶的底面上；

所述的柜体内部，正对着观察窗，柜体内部固定有一个自驱动绞筒，所述的自驱动绞筒中心处通透设计，其内部设置驱动装置，所述的自驱动绞筒中心处设有一个安检口，所述的安检口通过螺栓封堵；所述的自驱动绞筒前后两侧的护板上分别设有一个水平缺口，所述的水平缺口上通过螺栓锁紧固定有一个延长板，所述的延长板的形状和水平缺口互补，延长板组装后将护板固定为一个完整的圆形；

所述的柜体内部，其升降顶的底部固定有一个排缆器，所述的排缆器固定在自驱动绞筒的左侧，和自驱动绞筒相对设置。

所述的柜体内部，位于自驱动绞筒的左侧，在下方的横梁高度处设有一个内部支撑架，所述的内部支撑架固定在柜体内部前后侧面上的横梁上。