[实用新型]一种集装箱模块化可升降电缆绞车有效
申请号: | 201721112019.0 | 申请日: | 2017-09-01 |
公开(公告)号: | CN207551789U | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
发明(设计)人: | 刘大鹏 | 申请(专利权)人: | 宁津县万发机械有限责任公司 |
主分类号: | B66D1/12 | 分类号: | B66D1/12;B66D1/28;B66D1/30;B66D1/36 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 253400 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 本实用新型 柜体 升降 电缆绞车 可升降 模块化 集装箱 海上勘探 排缆器 标准集装箱 柜体顶部 可升降式 实际需求 水平缺口 线缆缠绕 观察窗 前侧面 延长板 自驱动 护板 绞筒 线缆 拼接 搬运 降落 运输 | ||
1.一种集装箱模块化可升降电缆绞车,其包括一个柜体,其特征在于:所述的柜体的顶部具有一个升降顶,所述的升降顶套装在柜体顶部;所述的柜体的前侧面上,其中间位置处设有一个可以打开的观察窗;
所述的柜体内部,其前后面上在左右方向上设置有上下两根横梁,所述的前后两侧面上的下方的横梁上,其右端顶面上竖直固定有一个驱动电机,位于前侧面的为前侧驱动电机,位于后侧面的为后侧驱动电机,所述的前侧驱动电机和后侧驱动电机上分别安装有减速机并且在左右方向上设置有一根驱动轴,所述的驱动轴通过螺纹连接和延长杆固定,延长杆上,其左右两端及中间部位分别设有一个竖直锥度齿轮,所述的每个竖直锥度齿轮的竖直方向上固定有一个水平锥度齿轮,所述的水平锥度齿轮的顶部和丝杆连接,每根丝杆的顶部分别配套设置有一根抬升杆,所述的抬升杆的顶端固定在升降顶的底面上;
所述的柜体内部,正对着观察窗,柜体内部固定有一个自驱动绞筒,所述的自驱动绞筒中心处通透设计,其内部设置驱动装置,所述的自驱动绞筒中心处设有一个安检口,所述的安检口通过螺栓封堵;所述的自驱动绞筒前后两侧的护板上分别设有一个水平缺口,所述的水平缺口上通过螺栓锁紧固定有一个延长板,所述的延长板的形状和水平缺口互补,延长板组装后将护板固定为一个完整的圆形。
2.根据权利要求1所述的一种集装箱模块化可升降电缆绞车,其特征在于:所述的柜体内部,位于自驱动绞筒的左侧,在下方的横梁高度处设有一个内部支撑架,所述的内部支撑架固定在柜体内部前后侧面上的横梁上。
3.根据权利要求1所述的一种集装箱模块化可升降电缆绞车,其特征在于:所述的柜体内部,在每个驱动电机的右侧的驱动轴上设置有一个平衡驱动轮,所述的柜体的右端面上,其顶部,前后侧面上分别固定有一个涨紧模块,所述的前后两个涨紧模块的形状及构造相同,其包括一个顶部转向齿轮,所述的顶部转向齿轮固定在长条状的固定片上,固定片的底部为一个涨紧齿轮,垂直柜体的右侧面上焊接有一个固定块,所述的固定块上设置有一个调整螺栓,所述的调整螺栓的底部顶在固定片上,其约束固定片以顶部转向齿轮为转点转动。
4.根据权利要求1所述的一种集装箱模块化可升降电缆绞车,其特征在于:所述的两侧的平衡驱动轮以及前后侧面上的涨紧模块上的顶部转向齿轮和涨紧齿轮设置在同一竖直平面上,并通过链条连接。
5.根据权利要求1所述的一种集装箱模块化可升降电缆绞车,其特征在于:所述的柜体内部,其顶部横梁上的左右两侧的顶部分别设有一个竖直通透的定位孔,与定位孔相对的,所述的升降顶的底面上设有多个定位柱,每个定位柱和定位孔相互配合使用。
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