[实用新型]一种汽车用动力电池组有效
申请号: | 201721103533.8 | 申请日: | 2017-08-31 |
公开(公告)号: | CN207416524U | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
发明(设计)人: | 陆海龙 | 申请(专利权)人: | 江西尚立动力科技有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;H01M2/10 |
代理公司: | 杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙) 33261 | 代理人: | 曾祥兵 |
地址: | 337000 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池组本体 安装座 固定板 固定机构 本实用新型 动力电池组 汽车用 驱动 滑孔 对称设置 滑动安装 快速拆卸 实用性能 限位板 延伸 焊接 配合 | ||
1.一种汽车用动力电池组,包括电池组本体(4)和安装座(1),其特征在于,所述安装座(1)的顶部焊接有两个对称设置的固定板(2),所述安装座(1)的顶部开设有第一凹槽(3),所述第一凹槽(3)位于两个固定板(2)之间,所述第一凹槽(3)内放置有电池组本体(4),且电池组本体(4)的顶部延伸至安装座(1)的上方,所述固定板(2)上设有驱动固定机构,所述驱动固定机构与电池组本体(4)相配合。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用动力电池组,其特征在于,所述驱动固定机构包括开设在固定板(2)靠近电池组本体(4)一侧的滑孔(5),所述滑孔(5)内滑动安装有限位板(6),两个限位板(6)相互靠近的一侧均延伸至电池组本体(4)的上方,所述限位板(6)的底部与电池组本体(4)的顶部相接触,所述限位板(6)上开设有安装腔(7),所述安装腔(7)内滑动安装有水平放置的连接板(9),所述连接板(9)与对应的安装腔(7)靠近电池组本体(4)的一侧内壁滑动连接,两个连接板(9)相互靠近的底部一侧均焊接有卡柱(20),所述卡柱(20)的底部贯穿安装腔(7)并延伸至限位板(6)的下方,所述滑孔(5)的底部内壁上开设有卡槽(13),所述卡柱(20)与对应的卡槽(13)相卡装,所述连接板(9)的底部另一侧转动安装有连接杆(14),所述安装腔(7)的底部内壁上开设有第二凹槽(18),所述连接杆(14)的底端延伸至对应的第二凹槽(18)内并转动安装有滑块(16),所述滑块(16)与第二凹槽(18)的底部内壁滑动连接,所述第二凹槽(18)远离电池组本体(4)的一侧内壁上开设有安装槽(19),所述安装槽(19)内安装有驱动电机(17),所述驱动电机(17)的输出轴上焊接有螺杆(15),所述螺杆(15)靠近电池组本体(4)的一端贯穿滑块(16)并延伸至滑块(16)靠近电池组本体(4)的一侧。
3.根据权利要求2所述的一种汽车用动力电池组,其特征在于,所述滑块(16)靠近卡柱(20)的一侧开设有螺杆孔(21),所述螺杆孔(21)与螺杆(15)螺纹连接。
4.根据权利要求2所述的一种汽车用动力电池组,其特征在于,所述连接板(9)的底部焊接有滑杆(10),位于同一个安装腔(7)内的滑杆(10)位于卡柱(20)和连接杆(14)之间,所述安装腔(7)的底部内壁上开设有滑杆孔(12),所述滑杆(10)与对应的滑杆孔(12)滑动连接。
5.根据权利要求2所述的一种汽车用动力电池组,其特征在于,所述安装腔(7)的底部内壁上开设有卡柱孔(11),所述卡柱(20)与对应的卡柱孔(11)滑动连接。
6.根据权利要求2所述的一种汽车用动力电池组,其特征在于,所述连接板(9)的顶部焊接有多个弹簧(8),多个弹簧(8)的顶端均与相对应的安装腔(7)的顶部内壁相焊接。
7.根据权利要求2或6所述的一种汽车用动力电池组,其特征在于,位于同一个安装腔(7)内的弹簧(8)的数目为三到五个,且三到五个弹簧(8)等间距分布在连接板(9)的顶部。
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