[实用新型]一种车用PTC加热模块

说明书

本实用新型公开了一种车用PTC加热模块，其特征在于：包括IGBT开关管、PTC加热元件、加热电源、散热片、PTC控制器、温度传感器；所述PTC控制器还包括，电源模块、总线收发器、主控芯片MCU、IGBT驱动芯片；所述电源模块、总线收发器、IGBT驱动芯片都与所述主控芯片MCU电连接；所述IGBT开关管包括两个，分别设于所述PTC加热元件正极和负极加热电路上；所述温度传感器与所述主控芯片MCU电连接；述散热片为内部充满介质油的腔体，所述PTC加热元件和所述温度传感器均置于所述散热片内部。本实用新型的有益效果包括：散热片温度均匀；方便整车布置且成本较低；全封闭式设计不会存在漏水风险。

技术领域

本实用新型涉及一种车用PTC加热模块。

背景技术

现有的PTC加热产品主要包括空气加热式和水加热式。其中空气加热式PTC，采用的是加热元件直接加热铝制散热片，此种加热方式的缺陷在于：散热片温度分布不均匀；且为满足不同温度，设计了多个回路，成本高；高压功率管频繁开关，故障率高。水加热式PTC则采用加热元件直接加热水再由水循环将热量传递至散热片，此种加热方式需要设计外部水循环回路，需要额外增加部件如：水泵、水管、膨胀水壶等，其成本较高，同时由于化学腐蚀还存在漏水风险。

发明内容

针对上述现有技术中的不足之处，本实用新型提供一种PTC加热模块，其温度分布均匀，只有一个回路成本较低，采用专用介质油解决了漏水的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种车用PTC加热模块，包括PTC加热元件、散热片、IGBT开关管，其特征在于：还包括PTC控制器、温度传感器；

所述IGBT开关管包括两个，分别设于所述PTC加热元件正极和负极加热电路上，用于控制加热电路的通断；

所述PTC控制器还包括，用于驱动IGBT开关管的IGBT驱动芯片，用于接收所述温度传感器信号和控制所述IGBT驱动芯片的主控芯片MCU，用于给所述PTC控制器供电的电源模块，用于通讯的总线收发器，所述电源模块、总线收发器、IGBT驱动芯片均电连接于所述主控芯片MCU；

所述温度传感器与所述主控芯片MCU电连接，用于将温度信号转换为电阻信号传输至所述主控芯片MCU；

所述散热片具有充满介质油的腔体，所述PTC加热元件和所述温度传感器均置于所述腔体内。

进一步地，所述电源模块包括三个外部引脚，分别为12V正极常电、ON档、12V负极，分别对应接入车载电源。

进一步地，所述总线收发器包括两个外部引脚，分别是CAN-H、CAN-L，对应接入汽车总线传递汽车总线信号。

进一步地，所述散热片为铝制散热片。

本实用新型的有益效果包括：散热片温度均匀；只有一个加热回路，方便整车布置且成本较低；采用专用介质油，全封闭式设计不会存在漏水风险。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本实用新型。

一种如图1所示的车用PTC加热模块，包括PTC控制器1、IGBT开关管2、温度传感器3、PTC加热元件4、散热片5。