[实用新型]一种汽车密封条压缩荷重试验设备

说明书

本实用新型属于密封条试验技术领域，提供了一种汽车密封条压缩荷重试验设备，包括：底板，底板两侧均设有升降丝杆；底座，底座设于底板上；平行调节机构，平行调节机构包括平行调节板，平行调节板与底座上端可拆卸连接，平行调节板的两侧均设有数个调节旋钮；产品固定机构，产品固定机构与平行调节板可拆卸连接；压缩机构，压缩机构包括压缩横梁，压缩横梁两侧均与升降丝杆连接。与现有技术相比，本实用新型的优点在于该设备具有平行调节板，可以调节平行度，保证实验结果不受到影响，并且提高设备稳定性，密封条仿形钣金可拆卸连接与钣金固定治具上，当测试不同的密封条时只需要更换不同密封条仿形钣金即可，利用玻璃板，使测试接近真实情况。

技术领域

本实用新型属于密封条试验技术领域，具体涉及一种汽车密封条压缩荷重试验设备。

背景技术

汽车密封条的作用是在车门与侧围、玻璃与钣金的间隙处进行密封，以达到防水防尘的目的，现有的汽车密封条结构，由前顶密封条、后顶密封条、左顶侧密封条和右顶侧密封条组成，在汽车密封条的压缩荷重试验中，需要按压缩量要求压缩到规定的高度，还需要测量密封条的承载力。为了能够完成该试验，需要根据密封条的结构及实际安装状态设计专用的试验装置，以实现对密封条的压缩和荷载，现有技术中的压缩装置在密封条压缩过程中，上下压板容易倾斜，比如中国授权专利，专利号为ZL2009203014161的车门密封条压缩负荷实验测试台，它具有模拟车门结构的底座和测试头，在底座和测试头的相对运动中模拟关闭车门的动作，但其中用于与测试头连接的导杆容易发生偏斜，这样就会导致实验结果不准确并且能不保证试验时机构稳定可靠。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种结构稳定性高，能够调节上下班的平行度，保证测试精确度和快捷性的汽车密封条压缩荷重试验设备。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：提出一种汽车密封条压缩荷重试验设备，包括：底板，所述底板两侧均设有升降丝杆；底座，所述底座设于底板上；平行调节机构，所述平行调节机构包括平行调节板，所述平行调节板与底座上端可拆卸连接，平行调节板的两侧均设有数个调节旋钮；产品固定机构，所述产品固定机构与平行调节板可拆卸连接；压缩机构，所述压缩机构包括压缩横梁，所述压缩横梁两侧均与升降丝杆连接。

在上述的一种汽车密封条压缩荷重试验设备中，所述产品固定机构包括钣金固定治具以及密封条仿形钣金，所述钣金固定治具可拆卸的连接于平行调节板上侧，所述密封条仿形钣金可拆卸的连接于钣金固定治具上。

在上述的一种汽车密封条压缩荷重试验设备中，所述压缩机构还包括力值传感器、固定转换块以及金属压板，所述力值传感器连接于压缩横梁下侧，所述固定转换块与力值传感器的下端连接，所述金属压板设于固定转换块下端。

在上述的一种汽车密封条压缩荷重试验设备中，所述金属压板下侧设有玻璃板。

在上述的一种汽车密封条压缩荷重试验设备中，所述底座包括固定平台，所述固定平台位于底座的顶端。

在上述的一种汽车密封条压缩荷重试验设备中，所述固定平台的两端均设有螺纹孔，所述平行调节板两端均设有螺栓孔，所述固定平台与平行调节板通过螺栓连。

在上述的一种汽车密封条压缩荷重试验设备中，所述压缩横梁与升降丝杆为螺纹连接。

在上述的一种汽车密封条压缩荷重试验设备中，所述压缩横梁上端设有电机。

在上述的一种汽车密封条压缩荷重试验设备中，所述平行调节机构还包括调平仪，所述调平仪的底端顶靠在平行调节板上侧。