[实用新型]一种汽车密封条压缩荷重试验设备有效
申请号: | 201721102990.5 | 申请日: | 2017-08-31 |
公开(公告)号: | CN207396182U | 公开(公告)日: | 2018-05-22 |
发明(设计)人: | 葛晓东 | 申请(专利权)人: | 宁波信泰机械有限公司 |
主分类号: | G01N3/02 | 分类号: | G01N3/02;G01N3/08 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(普通合伙) 33243 | 代理人: | 鲍英彬 |
地址: | 315800 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 密封条 压缩 荷重 试验 设备 | ||
1.一种汽车密封条压缩荷重试验设备,其特征在于,包括:底板,所述底板两侧均设有升降丝杆;底座,所述底座设于底板上;平行调节机构,所述平行调节机构包括平行调节板,所述平行调节板与底座上端可拆卸连接,平行调节板的两侧均设有数个调节旋钮;产品固定机构,所述产品固定机构与平行调节板可拆卸连接;压缩机构,所述压缩机构包括压缩横梁,所述压缩横梁两侧均与升降丝杆连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车密封条压缩荷重试验设备,其特征在于,所述产品固定机构包括钣金固定治具以及密封条仿形钣金,所述钣金固定治具可拆卸的连接于平行调节板上侧,所述密封条仿形钣金可拆卸的连接于钣金固定治具上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车密封条压缩荷重试验设备,其特征在于,所述压缩机构还包括力值传感器、固定转换块以及金属压板,所述力值传感器连接于压缩横梁下侧,所述固定转换块与力值传感器的下端连接,所述金属压板设于固定转换块下端。
4.根据权利要求3所述的一种汽车密封条压缩荷重试验设备,其特征在于,所述金属压板下侧设有玻璃板。
5.根据权利要求1所述的一种汽车密封条压缩荷重试验设备,其特征在于,所述底座包括固定平台,所述固定平台位于底座的顶端。
6.根据权利要求5所述的一种汽车密封条压缩荷重试验设备,其特征在于,所述固定平台的两端均设有螺纹孔,所述平行调节板两端均设有螺栓孔,所述固定平台与平行调节板通过螺栓连。
7.根据权利要求1所述的一种汽车密封条压缩荷重试验设备,其特征在于,所述压缩横梁与升降丝杆为螺纹连接。
8.根据权利要求7所述的一种汽车密封条压缩荷重试验设备,其特征在于,所述压缩横梁上端设有电机。
9.根据权利要求1所述的一种汽车密封条压缩荷重试验设备,其特征在于,所述平行调节机构还包括调平仪,所述调平仪的底端顶靠在平行调节板上侧。
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