[实用新型]挂车轮胎充气系统有效
申请号: | 201721096139.6 | 申请日: | 2017-08-29 |
公开(公告)号: | CN207224993U | 公开(公告)日: | 2018-04-13 |
发明(设计)人: | 余同彦;余仁钊;贺双喜;刘维;黄志华;王明道 | 申请(专利权)人: | 武汉元丰汽车技术发展有限公司 |
主分类号: | B60C23/00 | 分类号: | B60C23/00;B60C23/02 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司42104 | 代理人: | 马辉 |
地址: | 430056 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 挂车 轮胎 充气 系统 | ||
1.一种挂车轮胎充气系统,其特征在于:所述挂车轮胎充气系统包括控制部分(10)及轮边部分(20),所述控制部分(10)通过气管连接至车载气源(50),所述控制部分(10)通过电源线连接至车载电源(60),所述轮边部分(20)通过气管连接至所述控制部分(10),所述轮边部分(20)通过气管连接至挂车的轮胎(70);所述控制部分(10)包括调节所述车载气源(50)输入压力的气源控制阀(11)、控制气路的启闭并监测气路压力的控制阀总成(12)、将输入气压增压至所述轮胎(70)的充气设定值的增压阀(13)及缓冲充气气流的储气装置(14),所述气源控制阀(11)的进气口通过气管连接至所述车载气源(50),所述气源控制阀(11)的出气口通过气管连接至所述控制阀总成(12),所述增压阀(13)的进气口通过气管连接至所述控制阀总成(12),所述增压阀(13)的出气口通过气管连接至所述储气装置(14),所述储气装置(14)的出口气通过气管连接至所述控制阀总成(12),所述控制阀总成(12)的出口气通过气管连接至所述轮边部分(20)。
2.根据权利要求1所述的挂车轮胎充气系统,其特征在于:所述气源控制阀(11)在所述车载气源(50)的气压低于设定值时关断。
3.根据权利要求1所述的挂车轮胎充气系统,其特征在于:所述气源控制阀(11)包括保护来自所述车载气源(50)气压的压力保护阀(111)和稳定输入至所述控制阀总成(12)气压的限压阀(112),所述压力保护阀(111)与所述限压阀(112)之间用气管串联,所述压力保护阀(111)的进气口用气管连接至所述车载气源(50),所述限压阀(112)的出气口用气管连接至控制阀总成(12)的进气口。
4.根据权利要求1所述的挂车轮胎充气系统,其特征在于:所述控制阀总成(12)包括ECU(121)、气源电磁阀(122)、左路通道充气电磁阀(123)、右路通道充气电磁阀(124)、左路通道气压传感器(125)及右路通道气压传感器(126);所述气源电磁阀(122)的进气口连接所述气源控制阀(11)的出气口,所述气源电磁阀(122)的出气口连接所述增压阀(13)的进气口;所述左路通道充气电磁阀(123)与挂车左侧的所述轮胎(70)及挂车左侧的所述轮胎(70)上的所述轮边部分(20)对应,所述右路通道充气电磁阀(124)与挂车右侧的所述轮胎(70)及挂车右侧的所述轮胎(70)上的所述轮边部分(20)对应;所述左路通道充气电磁阀(123)的进气口、所述右路通道充气电磁阀(124)的进气口连接所述储气装置(14)的出气口,所述左路通道充气电磁阀(123)的出气口、所述右路通道充气电磁阀(124)的出气口分别连接对应侧的所述轮边部分(20)的进气口;所述左路通道气压传感器(125)、所述右路通道气压传感器(126)分别并接在对应侧的所述轮胎(70)的充气通道上。
5.根据权利要求4所述的挂车轮胎充气系统,其特征在于:所述左路通道气压传感器(125)、所述右路通道气压传感器(126)通过信号线连接至所述ECU(121)并将采集到的气压值转换成电信号输送至所述ECU(121)。
6.根据权利要求4所述的挂车轮胎充气系统,其特征在于:所述气源电磁阀(122)、所述左路通道充气电磁阀(123)及所述右路通道充气电磁阀(124)为二位二通电磁阀。
7.根据权利要求4所述的挂车轮胎充气系统,其特征在于:所述挂车轮胎充气系统进一步包括显示屏(30)及指示灯(40),所述显示屏(30)、所述指示灯(40)通过信号线连接至所述ECU(121),所述显示屏(30)安装于挂车的驾驶室内,所述指示灯(40)安装在挂车外靠驾驶员侧。
8.根据权利要求1所述的挂车轮胎充气系统,其特征在于:所述轮边部分(20)的数量与挂车上所述轮胎(70)的数量对应,每一所述轮边部分(20)通气管连接至对应的所述轮胎(70)。
9.根据权利要求8所述的挂车轮胎充气系统,其特征在于:所述轮边部分(20)安装在车桥和对应的所述轮胎(70)的轮毂盖上。
10.根据权利要求9所述的挂车轮胎充气系统,其特征在于:所述轮边部分(20)包括单通道旋转密封装置及气门嘴气管,所述单通道旋转密封装置安装在挂车车桥的轴端,所述气门嘴气管连接至所述轮胎(70)的气门嘴,从所述控制阀总成(12)出气口接出的气管依次穿过车桥的中部预留孔、车桥内孔、轴端与所述单通道旋转密封装置连接。
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