[实用新型]汽车车厢及应用该汽车车厢的汽车

权利要求书

1.一种汽车车厢，包括一箱体，设于所述箱体开口处的门体以及设于所述箱体底部的车架，其特征在于，还包括至少一驱动装置，所述门体包括分别位于相对两侧边的枢接端与自由端，所述枢接端与所述开口的底边枢转连接，所述车架包括设于所述箱体底边两侧的两支撑梁，至少一所述支撑梁的外侧设有一缺口，所述驱动装置包括驱动电机、绳索及导向轮，所述驱动电机固设于所述车架上，且每个所述驱动电机的输出轴对应伸入到一个所述缺口内，所述导向轮设于所述箱体的顶部，且每个所述导向轮与一个所述缺口位于同一竖直方向上，所述绳索的一端与所述自由端连接，所述绳索的另一端绕过对应的所述导向轮在所述缺口内与对应的所述驱动电机的输出轴连接，所述箱体的内壁上设有至少一顶出装置，当所述门体需要开启时，所述顶出装置用于推动所述门体的自由端向外移动，以使所述门体偏离竖直方向。

2.根据权利要求1所述的汽车车厢，其特征在于，所述绳索通过一挂钩与所述自由端勾合，所述自由端设有与所述挂钩勾合的挂环。

3.根据权利要求1或2所述的汽车车厢，其特征在于，所述顶出装置包括顶出杆、压缩弹簧以及固定套，所述压缩弹簧收容于所述顶出杆及所述固定套内，所述顶出杆的一端收容于所述固定套内，另一端形成浮动端，所述压缩弹簧在自由状态下的长度不小于所述顶出杆的长度。

4.根据权利要求1所述的汽车车厢，其特征在于，所述驱动电机为两台，所述两支撑梁的外侧均设有所述缺口，所述绳索及所述导向轮均各为两个，所述驱动装置还包括一收线盘，所述收线盘固设于对应的所述驱动电机的输出轴上且收容于对应的所述缺口内，所述绳索缠绕在对应的所述收线盘上。

5.根据权利要求1或4所述的汽车车厢，其特征在于，所述开口两侧的边缘上分别固设有并排交错布置的若干磁条及若干减震垫。

6.根据权利要求5所述的汽车车厢，其特征在于，所述减震垫的厚度大于所述磁条的厚度。

7.根据权利要求1或4所述的汽车车厢，其特征在于，所述门体的内表面设有多根防滑条以及至少两条滑轨，所述防滑条与所述滑轨相互垂直设置。

8.根据权利要求1所述的汽车车厢，其特征在于，在所述门体的下部开设有一平开门。

9.根据权利要求1所述的汽车车厢，其特征在于，所述自由端的外表面设有一橡胶层。

10.一种汽车，包括一车头，其特征在于，还包括权利要求1至9任意一项所述的汽车车厢，所述车头与所述汽车车厢连接。