[实用新型]一种港口交直流混联配电网有效
| 申请号： | 201721092414.7 | 申请日： | 2017-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN207753465U | 公开（公告）日： | 2018-08-21 |
| 发明（设计）人： | 朱金大;俞拙非;武迪;骆健;杨冬梅;陈永华;邓任任;何菊香;黄堃;崔志国 | 申请（专利权）人： | 国家电网公司;南京南瑞集团公司;国网电力科学研究院 |
| 主分类号： | H02J5/00 | 分类号： | H02J5/00;H02J1/10;H02J3/38;H02J3/32 |
| 代理公司： | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人： | 刘丰 |
| 地址： | 100031 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 配电 直流母线 配电网 本实用新型 港口 互联 网子系统 交直流 开闭站 降压 多段 混联 变电站 配网自动化 充换电站 电动拖车 电子系统 交流电源 交流配电 岸桥 场桥 多路 构建 管控 馈线 变压器 新能源 调度 供电 优化 生产 | ||
1.一种港口交直流混联配电网，包括总降压站、分变电站或开闭站及各个配电子系统，所述总降压站的多路馈线经分变电站或开闭站为各个配网子系统提供交流电源，所述配电子系统包括岸电子系统、岸桥子系统、场桥子系统、用于港口电动拖车的充换电站子系统、新能源子系统及生产生活子系统，其特征在于：所述各个配网子系统利用交流配电变压器及AC/DC变流器构建各配电子系统的直流母线，各个配电子系统的直流母线之间通过直流互联保护开关进行直流互联；配电子系统内部有多段直流母线的，多段直流母线之间通过直流互联保护开关进行直流互联。
2.根据权利要求1所述的港口交直流混联配电网，其特征在于：所述配网子系统中一套AC/DC变流器为一个或多个用电负载提供公共直流电源。
3.根据权利要求2所述的港口交直流混联配电网，其特征在于：所述岸桥子系统或场桥子系统为双向可控式直流势能回馈系统，利用下降作业的岸桥或场桥中的起升机构的回馈势能功率向处于用电作业的其他岸桥/或场桥以及就近直流互联的配电子系统供电。
4.根据权利要求3所述的港口交直流混联配电网，其特征在于：所述岸桥子系统或场桥子系统为双向集中变流式直流势能回馈系统，采用整流逆变一体化且4象限运行的双向可控变流器作为AC/DC集中变流器，一套AC/DC集中变流器通过提供公共直流母线方式为多个岸桥或场桥供电，各岸桥或场桥中的DC/AC变频器并接于公共直流母线上，回馈变流器复用各岸桥或场桥中的起升机构的DC/AC变频器及各岸桥或场桥对应的AC/DC集中变流器，各岸桥或场桥就地配置光伏变流器。
5.根据权利要求3所述的港口交直流混联配电网，其特征在于：所述岸桥子系统或场桥子系统为双向就地变流式直流势能回馈系统，各岸桥或场桥在配置AC/DC整流器的基础上就地安装回馈AC/DC变流器及光伏变流器，岸桥子系统或场桥子系统的直流母线互联，各岸桥或场桥中的DC/AC变频器并接于直流母线上。
6.根据权利要求3所述的港口交直流混联配电网，其特征在于：所述岸桥子系统或场桥子系统为双向分散变流式直流势能回馈系统，采用整流逆变一体化且4象限运行的双向可控变流器作为AC/DC分散变流器，一套AC/DC分散变流器为一个岸桥或场桥提供直流母线电压，岸桥子系统或场桥子系统的直流母线互联，各岸桥或场桥中的DC/AC变频器并接于直流母线上，回馈变流器复用各岸桥或场桥中的起升机构的DC/AC变频器及各岸桥或场桥对应的AC/DC分散变流器，各岸桥或场桥就地配置光伏变流器。
7.根据权利要求2所述的港口交直流混联配电网，其特征在于：所述用于港口电动拖车的充换电站子系统，采用为公共直流侧方式，就地构建光伏发电系统，光伏发电系统基于分布式DC/DC变流器进行最大功率跟踪，发电功率在直流侧汇流通过直流互联线路接入充换电站子系统。
8.根据权利要求1～7任一所述的港口交直流混联配电网，其特征在于：所述直流互联保护开关采用直流断路器加隔离开关，或者熔断器加隔离开关。
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