[实用新型]一种动力电池热管理系统有效
| 申请号: | 201721089382.5 | 申请日: | 2017-08-28 |
| 公开(公告)号: | CN207303288U | 公开(公告)日: | 2018-05-01 |
| 发明(设计)人: | 单长征;赵孟;王小龙;葛长青;盛力 | 申请(专利权)人: | 北京普莱德新能源电池科技有限公司 |
| 主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6568;H01M10/653;H01M10/6551 |
| 代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司11212 | 代理人: | 杨立 |
| 地址: | 102606 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 动力电池 管理 系统 | ||
1.一种动力电池热管理系统,安装在电池箱内;其特征在于,包括若干芯体总成(100)和水循环管路,若干所述芯体总成(100)相互并联的设置在所述水循环管路上并与所述水循环管路连通;所述芯体总成(100)包括若干相互串联设置的水冷板(101)。
2.根据权利要求1所述一种动力电池热管理系统,其特征在于,所述芯体总成(100)中的若干所述水冷板(101)并排设置且通过设置在每个所述水冷板(101)两端的集冷管(102)串联形成一S型通路。
3.根据权利要求1或2所述一种动力电池热管理系统,其特征在于,所述芯体总成(100)的进水口和出水口均通过快插接头(105)分别与所述水循环管路连接并连通。
4.根据权利要求1或2所述一种动力电池热管理系统,其特征在于,所述芯体总成(100)还包括均热板(103),所述均热板(103)通过钎焊固定在若干所述水冷板(101)远离所述电池箱内壁的一侧面上。
5.根据权利要求1或2所述一种动力电池热管理系统,其特征在于,所述芯体总成(100)还包括弹性支撑件(104),所述弹性支撑件(104)固定在所述水冷板(101)靠近所述电池箱内壁的一侧面上,所述弹性支撑件(104)压接在所述电池箱的内壁上。
6.根据权利要求1或2所述一种动力电池热管理系统,其特征在于,所述水循环管路包括进水管(200)和出水管(300),所述进水管(200)和所述出水管(300)上分别连接有若干三通(400),所述三通(400)的第一接头(402)与所述进水管(200)或出水管(300)相连通,所述三通(400)的第二接头(403)和第三接头(404)分别与相邻两个所述芯体总成(100)的进水口或出水口相连通;
所述进水管(200)的出水端和所述出水管(300)的进水端均为封堵结构或分别连接有一个所述三通(400)。
7.根据权利要求6所述一种动力电池热管理系统,其特征在于,若干所述芯体总成(100)并排设置,所述进水管(200)和出水管(300)均沿若干所述芯体总成(100)的排布方向延伸;所述进水管(200)靠近所述芯体总成(100)进水口的一端设置,所述出水管(300)靠近所述芯体总成(100)出水口的一端设置;所述进水管(200)和出水管(300)均位于所述芯体总成(100)远离所述电池箱内壁的一侧。
8.根据权利要求7所述一种动力电池热管理系统,其特征在于,还包括法兰接头组件(500),所述法兰接头组件(500)上设有两个并排设置的连接通道(505),所述进水管(200)的进水端和所述出水管(300)的出水端分别连接在两个连接通道(505)内;所述法兰接头组件(500)密封安装在所述电池箱的箱壁上,所述电池箱的箱壁上开设有使两个所述连接通道(505)与所述电池箱外部连通的通孔。
9.根据权利要求8所述一种动力电池热管理系统,其特征在于,所述法兰接头组件(500)包括法兰盘(501)、密封圈(502)和锁紧压板(503),所述法兰盘(501)一端端面上开设有一环形槽(504),两个所述连接通道(505)均位于所述环形槽(504)内侧,所述密封圈(502)适配卡接在所述环形槽(504)内;所述法兰盘(501)通过所述密封圈(502)密封压接在所述电池箱箱壁的内侧面上,所述锁紧压板(503)压接在所述电池箱箱壁的外侧面上且通过螺钉与所述法兰盘(501)锁紧。
10.根据权利要求9所述一种动力电池热管理系统,其特征在于,所述进水管(200)和所述出水管(300)上均设置有连接支架(600),所述连接支架(600)的上端与所述进水管(200)或出水管(300)可拆卸连接,所述连接支架(600)的下端与所述电池箱的内壁可拆卸连接。
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