[实用新型]用于减速机的润滑油循环系统有效
| 申请号: | 201721088635.7 | 申请日: | 2017-08-28 |
| 公开(公告)号: | CN207093736U | 公开(公告)日: | 2018-03-13 |
| 发明(设计)人: | 曾益良;周建华 | 申请(专利权)人: | 深圳市金鸿达传动设备有限公司 |
| 主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;B24B47/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 518101 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 减速 润滑油 循环系统 | ||
1.用于减速机的润滑油循环系统,其特征在于,包括:
机座(1);
设于所述机座(1)上、用于装载减速机(19)的箱体(2),所述箱体(2)底部设有用于盛放润滑油以浸泡减速机(19)中齿轮组的储油箱(3);
设于所述箱体(2)上的固定架(4);
转动连接于所述固定架(4)内的转轴组件(5),所述转轴组件包括多个同轴设置于所述固定架(4)内的空心转轴;
设于所述转轴组件(5)靠近所述箱体(2)一端、与齿轮组连接以驱动转轴组件(5)转动的传动组件(6);
设于所述机座(1)上的油泵(7);
穿设于所述转轴组件(5)上且与传动组件(6)及储油箱(3)连通的油路(8);
连接于所述油泵(7)、设于所述转轴组件(5)内、与所述油路(8)连通的油管(9);以及,
设于所述油管(9)与所述转轴组件(5)连接处的旋转接头(10)。
2.根据权利要求1所述的用于减速机的润滑油循环系统,其特征在于,所述转轴组件(5)包括与研磨机(20)相应研磨部位相对应的外层中空转轴(51)、中层中空转轴(52)及内层中空转轴(53),所述油管(9)设于内层中空转轴(53)内,所述固定架(4)设有供所述外层中空转轴(51)转动的第一轴承(11),所述外层中空转轴(51)设有供所述中层中空转轴(52)转动的第二轴承(12),所述中层中空转轴(52)设有供所述内层中空转轴(53)转动的第三轴承(13)。
3.根据权利要求2所述的用于减速机的润滑油循环系统,其特征在于,所述油路(8)包括:
轴向设置于所述外层中空转轴(51)上位于第一轴承(11)上方位置处的第一导流孔(81);
设于所述固定架(4)与外层中空转轴(51)之间、连通于所述第一导流孔(81)的第一回路(82);
轴向设置于所述中层中空转轴(52)上位于第二轴承(12)上方位置处的第二导流孔(83);
设于所述外层中空转轴(51)与中层中空转轴(52)之间、连通于所述第二导流孔(83)的第二回路(84);
轴向设置于所述内层中空转轴(53)上位于第三轴承(13)上方位置处的第三导流孔(85);以及,
设于所述中层中空转轴(52)与内层中空转轴(53)之间、连通于所述第三导流孔(85)的第三回路(86),所述第一导流孔(81)连通于第二轴承(12)下方,所述第二导流孔(83)连通于第三轴承(13)下方。
4.根据权利要求2所述的用于减速机的润滑油循环系统,其特征在于,所述传动组件(6)包括:
固定于所述外层中空转轴(51)上的第一齿轮(61);
固定于所述中层中空转轴(52)的第二齿轮(62);以及,
固定于所述内层中空转轴(53)的第三齿轮(63),所述第一齿轮(61)、第二齿轮(62)及第三齿轮(63)分别与不同的齿轮组连接。
5.根据权利要求2所述的用于减速机的润滑油循环系统,其特征在于,所述内层中空转轴(53)穿设于所述储油箱(3)内,所述内层中空转轴(53)与储油箱(3)的连接处设有第四轴承(14)。
6.根据权利要求1所述的用于减速机的润滑油循环系统,其特征在于,所述储油箱(3)上设有连通所述油泵(7)进油口的连通管(15)。
7.根据权利要求6所述的用于减速机的润滑油循环系统,其特征在于,所述储油箱(3)上设有用于密封所述储油箱(3)及连通管(15)连接处的密封圈(16)。
8.根据权利要求1所述的用于减速机的润滑油循环系统,其特征在于,所述储油箱(3)上设有排油口(17),所述排油口(17)上可拆卸连接有用于封闭所述排油口(17)的密封件(18)。
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