[实用新型]一种自动装载型厢式货车

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通运输领域，特别涉及一种自动装载型厢式货车。

背景技术

厢式货车是一类具有独立的封闭结构车厢，或与驾驶室联成一体的整体式封闭结构车厢，主要用于载运货物的商用车。公告号为“CN105691309A”的中国专利公开了一种厢式货车，这种厢式货车通过在车厢后安装蹬车装置，进而使人上下车厢更加方便，但是，工作人员在对货物进行装车时，通常将货物从车厢的最深处开始放，逐渐向车厢的开口处排列，这样一来在最开始将货物搬运到车厢内部时，工作人员需要不停地在车厢上爬上爬下和走动才能把货物放在车厢深处，工作效率底。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种便于搬运货物的厢式货车。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种自动装载型厢式货车，包括车体和车厢，所述车厢包括开口，所述车厢的底面上沿车厢的长度方向设置有升降板，所述升降板远离开口的一端转动连接在车厢的底部，所述车厢上设置有能够将升降板靠近开口的一端抬升的升降装置，货物从所述升降板被抬起的一端能够滑移至另一端。

通过采用上述技术方案，升降装置能够将升降板靠近开口处的一端抬升，进而使车厢的底部产生一个斜面；使用时，先将使升降板被水平放置在车厢的底部，把货物放置在车厢的开口处，然后利用升降装置将升降板靠近开口处的一端抬高，使升降板向车厢的内部倾斜，此时货物在自身重力的作用下沿着升降板的表面滑移至车厢的远离开口处的一端，因此使用者不必重复将货运搬运至车厢内部的深处，提高了工作效率；同时，当货车在运动时容易颠簸，车厢里的货物在车厢的颠簸的作用下可能会移动到开口处进而依靠在厢门上，卸货时打开开口处的厢门时，货物有可能从开口处掉到车厢的外部，进而可能损坏货物或者砸伤工作人员，而在车辆的行驶过程中使升降板靠近开口处的一端始终保持抬高的状态，货物在颠簸的过程中即使移动到开口处也会从升降板上滑移至车厢的内部，因此不会堆积在开口处，进而使卸货的时候更加安全方便。

作为优选，所述升降装置包括水平设置在开口上方的导辊，所述导辊的一端设置有驱动导辊转动的驱动部，所述导辊上设置有拉动升降板升降的连接件，所述连接件的一端缠绕在导辊上另一端连接在升降板靠近开口处的一端。

通过采用上述技术方案，驱动部启动时，能够带动导辊转动，导辊转动的同时使连接件缠绕在导辊上，由于连接件的一端连接在升降板上，因此连接件在缠绕在导辊上的同时也带动升降板靠近开口处的一端上升，最终使升降板被抬升至一定的高度。

作为优选，所述导辊沿车厢的宽度方向设置在车厢的顶部，所述连接件为两根分别设置在导辊的长度方向的两端的链条。

通过采用上述技术方案，连接件为两根链条，能够使连接件承受较大的重力而不容易断裂，同时链条能够缠绕在导辊上；两根链条分别设置在导辊长度方向上的两端，能够是升降板受到的拉力更加均匀，防止升降板受到单点的拉力过大而损坏，同时，设置在两端的链条，在装卸货物时，不会妨碍工作人员对货物进行装卸。

作为优选，所述车厢的底部设置有能够对升降板起缓冲减震作用的缓冲装置。

通过采用上述技术方案，由于货车在行驶过程中车身会颠簸，进而导致车厢内的货物受到颠簸，通过设置缓冲装置，当货物颠簸时，缓冲装置能够对货物起缓冲作用，进而方式货物在颠簸的过程中发生损坏。

作为优选，所述缓冲装置包括弹簧，所述弹簧的一端固定连接在车厢的底部另一端与升降板的下表面接触。

通过采用上述技术方案，当货物在车厢中发生颠簸时，货物撞击在升降板上，进而使升降板与弹簧产生作用，此时弹簧收到压缩，吸收一部分冲击力，进而能够起缓冲减震的作用。

作为优选，所述连接件可拆卸连接在升降板上，所述升降板滑移连接在车厢的底部，且能够伸出车厢使货物能够从车厢上滑移到地面上。

通过采用上述技术方案，使用者在卸货时，可以将升降板水平放置在车厢的底部，然后向开口的方向滑移升降板，将升降板的一端移动至车厢的外部并且抵接在地面上，此时升降板是倾斜的，货物能够从升降板的上方沿升降板滑移至地面上。

作为优选，所述车厢的底部沿车厢长度方向的两侧设置有供升降板滑移的轨道，所述升降板远离开口的一端沿升降板的宽度方向设置有连接轴，所述轨道沿轨道的长度方向开设有供连接轴垂直插入的长条状的凹槽。