[实用新型]一种利用惯性助力空调运行的燃料汽车有效
申请号: | 201721082091.3 | 申请日: | 2017-08-28 |
公开(公告)号: | CN207207746U | 公开(公告)日: | 2018-04-10 |
发明(设计)人: | 葛彪 | 申请(专利权)人: | 葛彪 |
主分类号: | B60K25/10 | 分类号: | B60K25/10;B60H1/00 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 212001 江苏省镇*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 利用 惯性 助力 空调 运行 燃料 汽车 | ||
1.一种利用惯性助力空调运行的燃料汽车,包括车体(2),车桥(1),发动机,空调压缩机和排气管;其特征在于:还包括至少一个蓄能器(6),至少一个热管(7),气动往复泵(3),以及气动马达(10);所述气动往复泵(3)的缸体联接所述车体(2),其活塞杆联接所述车桥(1);所述气动往复泵(3)的进气口联接外界环境、出气口联接所述蓄能器(6);所述气动马达(10)的进气口联接所述蓄能器(6)、出气口联接外界环境;所述气动马达(10)的转轴通过单向轴承与所述空调压缩机的叶轮轴联接;所述热管(7)以螺旋状结构围绕在所述蓄能器(6)的外壁中,其进气口联接所述发动机的排气口,其出气口联接所述排气管;蓄能时,所述车体(2)相对所述车桥(1)移动从而驱动所述气动往复泵(3)不断将外界空气泵向所述蓄能器(6)中;释能时,所述蓄能器(6)将其内部压缩空气泵向所述气动马达(10)中从而驱动其转轴转动。
2.根据权利要求1所述的一种利用惯性助力空调运行的燃料汽车,其特征在于:还包括至少一个二位五通电磁换向阀(5);所述二位五通电磁换向阀(5)的阀口a联接所述气动往复泵(3)的出气口,其阀口b联接相应所述蓄能器(6),其阀口c联接所述气动马达(10)的进气口,其阀口d联接所述发动机的排气口,其阀口e联接相应所述热管(7)的进气口。
3.根据权利要求2所述的一种利用惯性助力空调运行的燃料汽车,其特征在于:还包括至少一个进气单向阀(4)和至少一个出气单向阀(8);所述进气单向阀(4)联接在相应所述二位五通电磁换向阀(5)的阀口a与所述气动往复泵(3)之间,所述出气单向阀(8)联接在相应所述二位五通电磁换向阀(5)的阀口c与所述气动马达(10)之间。
4.根据权利要求1所述的一种利用惯性助力空调运行的燃料汽车,其特征在于:还包括安全阀(9),所述气动往复泵(3)的出气口通过所述安全阀(9)联接所述气动马达(10)。
5.根据权利要求1所述的一种利用惯性助力空调运行的燃料汽车,其特征在于:还包括至少一个压力检测器,所述压力检测器的检测头设置于相应所述蓄能器(6)中以检测其内部压力。
6.根据权利要求1所述的一种利用惯性助力空调运行的燃料汽车,其特征在于:所述发动机为汽油机。
7.根据权利要求1所述的一种利用惯性助力空调运行的燃料汽车,其特征在于:所述发动机为柴油机。
8.根据权利要求1所述的一种利用惯性助力空调运行的燃料汽车,其特征在于:所述蓄能器(6)的数量为三个。
9.根据权利要求1所述的一种利用惯性助力空调运行的燃料汽车,其特征在于:所述车桥(1)和所述气动往复泵(3)的数目均为两个。
10.根据权利要求1所述的一种利用惯性助力空调运行的燃料汽车,其特征在于:所述气动往复泵(3)的缸体通过万向轴承联接所述车体(2),其活塞杆通过万向轴承联接所述车桥(1)。
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