[实用新型]一种用于前后工序之间实现一模双件间距调整的装置有效
申请号: | 201721079552.1 | 申请日: | 2017-08-25 |
公开(公告)号: | CN207222776U | 公开(公告)日: | 2018-04-13 |
发明(设计)人: | 董锴;肖航;徐宏文;徐锋;贺克明 | 申请(专利权)人: | 东风汽车公司 |
主分类号: | B21D43/00 | 分类号: | B21D43/00 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司42104 | 代理人: | 俞鸿 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 前后 工序 之间 实现 一模双件 间距 调整 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车制造技术领域,具体涉及一种用于前后工序之间实现一模双件间距调整的装置。
背景技术
在双件同步冲压的自动化生产中,为了满足模具工艺布置和模具结构强度要求,同时降低制造成本,两个冲压件的间距在前后工序之间往往需要进行调整,如图1所示,前后工序的两冲压件的间距A和B是不一样的。
在现有的冲压自动化生产线上,实现零件间距调整的方法是:机器人在向模具中放料时,先放置一侧的冲压件,再调整机器人姿态,然后放置另一侧的冲压件。此种方法导致机器人有两次放料的动作,降低了生产节拍,影响生产效率。针对以上不足,依据五序冲压生产线的特点,利用生产线上的空工位压力机工作台面,发明了一种调整两个冲压件间距的装置,在不影响生产效率的情况下达到变距的工艺要求。
实用新型内容
本实用新型的目的就是针对现有技术的缺陷,提供一种用于前后工序之间实现一模双件间距调整的装置。
本实用新型采用的技术方案是:包括底层机架,所述底层机架上沿着工件进入方向上左右设有间隔的固定座和滑轨,所述固定座上方固定连接有固定搁架,所述滑轨方向与工件进入方向垂直,所述滑轨上滑动连接有移动滑架,所述移动滑架与气缸活塞杆连接。
进一步优选的结构,所述固定搁架或移动滑架为矩形框架结构,包括平行的竖梁和连接在竖梁之间的横梁,所述竖梁、横梁均为空心圆管结构。
进一步优选的结构,所述固定搁架与移动滑架平行。
进一步优选的结构,所述底层机架侧面设有转运吊钩。
本实用新型可以实现用较小尺寸的一整块板材和较小尺寸的首道拉延模具,生产出两个独立的冲压零件,从而提高冲压板材的利用率。
附图说明
图1是双件同步冲压过程中,前后工序的冲压件的间距不同的示意图;
图2是本实用新型主视图;
图3是本实用新型俯视图;
图4是本实用新型侧视图。
图中,1-底层机架、2-固定座、3-固定搁架、4-移动滑架、5-气缸、6-滑轨、7-转运吊钩。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明,便于清楚地了解本实用新型,但它们不对本实用新型构成限定。
如图2—图4所示,图中箭头方向为工件进入方向,本实用新型包括底层机架1,所述底层机架1上沿着工件进入方向上左右设有间隔的固定座2和滑轨6,所述固定座上方固定连接有固定搁架3,所述滑轨6方向与工件进入方向垂直,所述滑轨6上滑动连接有移动滑架4,所述移动滑架4与气缸5活塞杆连接。
所述固定搁架3或移动滑架4为空心圆管结构,包括平行的竖梁和连接在竖梁之间的横梁。
所述固定搁架3与移动滑架4平行。
所述底层机架1侧面设有转运吊钩7。
本实用新型的吊装及在压机工作台上的定位方式:在两侧的纵向横梁上焊接了用于吊取的起吊钩7,焊接要求两侧堆焊保证强度及安全;依据实际压机工作台上定位销的尺寸和位置在两侧设计了半月形自适应安装环。
本说明书未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
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