[实用新型]一种货车有效
申请号: | 201721079409.2 | 申请日: | 2017-08-26 |
公开(公告)号: | CN207328629U | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 熊丹 | 申请(专利权)人: | 深圳市鸿泰祥进出口有限公司 |
主分类号: | B62D33/04 | 分类号: | B62D33/04;E05B77/28;E05B83/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 货车 | ||
1.一种货车,包括车厢(4),所述车厢(4)包括厢体(5),所述厢体(5)后侧设置有厢门(8),其特征是:所述厢体(5)包括底板(6)和侧板(7),所述厢门(8)上竖直穿设有与其固定连接的转轴(9),所述转轴(9)下端插入底板(6)并与其转动连接,所述转轴(9)插入底板(6)内的部分上固定设置有齿轮(12),所述齿轮(12)配设有锁合机构(13),所述底板(6)内设有用于容纳锁合机构(13)和齿轮(12)的容纳腔(11),所述锁合机构(13)包括与底板(6)滑动连接并与齿轮(12)适配的齿条(14),所述齿条(14)配设有驱动其向靠近齿轮(12)方向滑动与齿轮(12)啮合、以及驱动其向远离齿轮(12)方向滑动与齿轮(12)分离的驱动机构(17);所述底板(6)内沿厢体(5)长度方向设置有滑槽(15),所述齿条(14)上带有与滑槽(15)滑动连接的滑块,所述驱动机构(17)包括水平插设在侧板(7)中并可沿厢体(5)宽度方向滑动的压杆(18)、以及设置在压杆(18)与齿条(14)之间的传动机构,所述压杆(18)两端穿出侧板(7),所述齿条(14)配设有驱动其向远离齿轮(12)方向滑动的弹性件,所述压杆(18)配设有齿条(14)与齿轮(12)啮合时可对压杆(18)进行限位的限位机构(20);所述传动机构包括与齿条(14)固定连接并水平设置的第一楔形块(21),所述第一楔形块(21)远离齿条(14)的一端的端面为向远离侧板(7)方向倾斜向上的斜面(22),所述压杆(18)一端设置有可以沿厢体(5)宽度方向滑动并与第一楔形块(21)配合的第二楔形块(23)。
2.根据权利要求1所述的一种货车,其特征是:所述压杆(18)包括滑动杆(30)和可拆卸的活动杆(31),所述滑动杆(30)一端与第一楔形块(21)转动连接,另一端位于侧板(7)内且其端部设有方形的凹槽(32),所述活动杆(31)端部带有与凹槽(32)适配的方形的凸块(33)。
3.根据权利要求2所述的一种货车,其特征是:所述限位机构(20)包括固定在滑动杆(30)上的十字形的限位杆(24),所述侧板(7)中设置有供限位杆(24)沿厢体(5)宽度方向滑动的通槽(25),所述滑动杆(30)下部的侧板(7)中设置有齿条(14)与齿轮(12)啮合时可与限位杆(24)卡接的卡槽(26)。
4.根据权利要求3所述的一种货车,其特征是:滑动杆(30)上固定有限位块(27),所述第一楔形块(21)上带有限位杆(24)与卡槽(26)卡接时与限位块(27)抵接的第一挡块(28)、以及限位杆(24)可沿通槽(25)滑动时与限位块(27)抵接的第二挡块(29)。
5.根据权利要求4所述的一种货车,其特征是:所述弹性件为一端与齿条(14)固定连接的弹簧(34),所述弹簧(34)另一端与底板(6)固定连接。
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