[实用新型]电动搬运车的导线固定结构

说明书

技术领域

本实用新型属于电动搬运车技术领域，涉及一种电动搬运车的导线固定结构。

背景技术

电动搬运车的行走轮支撑架上一般都安装有控制把手，控制把手上安装有若干按钮，电动搬运车的控制箱则安装在车架上，这样一来，控制把手上的按钮则需要通过导线与车架上的控制箱中的控制器电连接；由于行走轮支撑架在电动搬运车前进或倒退时经常需要进行转动，而原有电动搬运车中用于连接按钮和控制器的导线都没有进行固定，这样一来，会使得导线与电动搬运车中的其他部件出现钩接的现象，从而很容易导致导线被扯断的现象的出现。

发明内容

针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种电动搬运车的导线固定结构，其能够实现对电动搬运车中的用于连接按钮和控制器的导线的固定，从而能够避免导线钩接在电动搬运车中的其他部件上，进而能够避免导线被扯断的现象的出现。

本实用新型的电动搬运车的导线固定结构，包括固定在行走轮支撑架上的导线固定架及固定在行走轮支撑架上的用于压紧导线的压线架，导线固定架上设置有可供导线嵌入的长形槽，长形槽两侧的导线固定架上设置有若干对沿长形槽长度方向分布的可供扎带绑扎的凹槽，压线架上设置有用于压紧导线的压线部，压线部为弧形状结构，压线部的下端面上设置有可供导线部分嵌入的凹陷。

本实用新型的电动搬运车的导线固定结构，其中，导线固定架的两侧外壁上设置有凸边，凸边中设置有可供螺栓穿过以将导线固定架固定在行走轮支撑架上的螺栓孔；通过采用这种结构，具有导线固定架安装方便的优点。

本实用新型的电动搬运车的导线固定结构，其中，压线架还包括连接在压线部一侧的凸耳，凸耳中设置有可供螺栓穿过以将压线架固定在行走轮支撑架上的装配孔；通过采用这种结构，具有压线架安装方便的优点。

通过采用上述结构，导线固定架和压线架能够实现对电动搬运车中的用于连接按钮和控制器的导线的固定，从而能够避免导线钩接在电动搬运车中的其他部件上，进而能够避免导线被扯断的现象的出现；在固定导线时，首先将导线嵌入到压线部下端面上的凹陷中，压线架即能够将导线压紧在行走轮支撑架上，然后再将导线嵌入到导线固定架中的长形槽中并通过扎带扎紧即可。

附图说明

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为导线固定架和压线架与行走轮支撑架固定后的其中一个结构示意图；

图3为导线固定架和压线架与行走轮支撑架固定后的另一个结构示意图。

具体实施方式

如图1-图3所示的电动搬运车的导线固定结构，其特征在于：包括固定在行走轮支撑架1上的导线固定架2及固定在行走轮支撑架1上的用于压紧导线的压线架3，导线固定架2上设置有可供导线嵌入的长形槽21，长形槽21两侧的导线固定架2上设置有若干对沿长形槽21长度方向分布的可供扎带绑扎的凹槽22，压线架3上设置有用于压紧导线的压线部31，压线部31为弧形状结构，压线部31的下端面上设置有可供导线部分嵌入的凹陷32。

导线固定架2的两侧外壁上设置有凸边23，凸边23中设置有可供螺栓穿过以将导线固定架2固定在行走轮支撑架1上的螺栓孔24；通过采用这种结构，具有导线固定架安装方便的优点。

压线架3还包括连接在压线部31一侧的凸耳33，凸耳33中设置有可供螺栓穿过以将压线架3固定在行走轮支撑架1上的装配孔34；通过采用这种结构，具有压线架安装方便的优点。

在固定导线时，首先将导线嵌入到压线部下端面上的凹陷中，压线架即能够将导线压紧在行走轮支撑架上，然后再将导线嵌入到导线固定架中的长形槽中并通过扎带扎紧即可。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。