[实用新型]电动搬运车的导线固定结构有效
| 申请号： | 201721078432.X | 申请日： | 2017-08-25 |
| 公开（公告）号： | CN207039101U | 公开（公告）日： | 2018-02-23 |
| 发明（设计）人： | 汪文平 | 申请（专利权）人： | 宁波力达物流设备有限公司 |
| 主分类号： | H02G3/02 | 分类号： | H02G3/02 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙)33228 | 代理人： | 李迎春 |
| 地址： | 315144 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动 搬运车 导线 固定 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种电动搬运车的导线固定结构，其特征在于：包括固定在行走轮支撑架(1)上的导线固定架(2)及固定在行走轮支撑架(1)上的用于压紧导线的压线架(3)，所述导线固定架(2)上设置有可供导线嵌入的长形槽(21)，所述长形槽(21)两侧的导线固定架(2)上设置有若干对沿长形槽(21)长度方向分布的可供扎带绑扎的凹槽(22)，所述压线架(3)上设置有用于压紧导线的压线部(31)，所述压线部(31)为弧形状结构，所述压线部(31)的下端面上设置有可供导线部分嵌入的凹陷(32)。
2.根据权利要求1所述的电动搬运车的导线固定结构，其特征在于：所述导线固定架(2)的两侧外壁上设置有凸边(23)，所述凸边(23)中设置有可供螺栓穿过以将导线固定架(2)固定在行走轮支撑架(1)上的螺栓孔(24)。
3.根据权利要求1或2所述的电动搬运车的导线固定结构，其特征在于：所述压线架(3)还包括连接在压线部(31)一侧的凸耳(33)，所述凸耳(33)中设置有可供螺栓穿过以将压线架(3)固定在行走轮支撑架(1)上的装配孔(34)。
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