[实用新型]一种用于汽车纵梁加工的压料机构有效
申请号: | 201721074924.1 | 申请日: | 2017-08-25 |
公开(公告)号: | CN207154974U | 公开(公告)日: | 2018-03-30 |
发明(设计)人: | 张宏伟;谢永富;曾强 | 申请(专利权)人: | 上汽依维柯红岩商用车有限公司 |
主分类号: | B23K10/00 | 分类号: | B23K10/00;B23K37/04;B23K101/28 |
代理公司: | 重庆辉腾律师事务所50215 | 代理人: | 侯懋琪 |
地址: | 401122 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 加工 机构 | ||
1.一种用于汽车纵梁加工的压料机构,其特征在于:所述压料机构由两个升降气缸(1)、两块施力板(2)、两块压板(3)和两个连接杆(4)组成;所述两个连接杆(4)平行设置,两个连接杆(4)之间的条形区域记为装夹区;所述施力板(2)设置在连接杆(4)上方,两块施力板(2)分别位于装夹区的两端,施力板(2)下端面上设置有两根连接柱(5),连接柱(5)轴向与施力板(2)端面垂直,连接柱(5)的长度大于汽车纵梁的翼面宽度,单块施力板(2)所辖的两根连接柱(5)下端分别与两根连接杆(4)固定连接,连接柱(5)位于装夹区的外侧;所述两块压板(3)平行设置,两块压板(3)之间的条形区域记为间隔区,间隔区的宽度小于装夹区的宽度,间隔区的轴向与装夹区的轴向平行,间隔区位于装夹区中部的正上方;压板(3)下端面上设置有牵引柱(6),牵引柱(6)的轴向与压板端面垂直,牵引柱(6)下端与相应的连接杆(4)固定连接,牵引柱(6)位于装夹区的外侧;所述升降气缸(1)设置在施力板(2)上方,升降气缸(1)上的传动轴(11)朝下,传动轴(11)的下端与施力板(2)上端面固定连接,两个升降气缸(1)与两块施力板(2)一一对应;所述施力板(2)的下端面与压板(3)的下端面共面。
2.根据权利要求1所述的用于汽车纵梁加工的压料机构,其特征在于:其中一块压板(3)的上端面上设置有压块(7),压块(7)内端延伸至相应压板(3)的内侧,压块(7)内端的下侧面上设置有垫块(71),垫块(71)的下端面与压板(3)的下端面共面。
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