[实用新型]一种轨道式公交坐椅安装结构有效
| 申请号: | 201721074548.6 | 申请日: | 2017-08-25 | 
| 公开(公告)号: | CN207156987U | 公开(公告)日: | 2018-03-30 | 
| 发明(设计)人: | 武小欢;王黎明;孙全胜;李腾;陈南虎;朱帅;石岛 | 申请(专利权)人: | 江西中汽瑞华新能源科技有限公司 | 
| 主分类号: | B60N2/015 | 分类号: | B60N2/015 | 
| 代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙)11390 | 代理人: | 胡剑辉 | 
| 地址: | 334000 江西*** | 国省代码: | 江西;36 | 
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 | 
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轨道 公交 坐椅 安装 结构 | ||
1.一种轨道式公交坐椅安装结构,其特征在于:包括座椅(2)以及安装在座椅(2)下方的轨道安装机构(1);
所述轨道安装机构(1)包括对称固定在座椅(2)下方两侧的座椅支座(11)以及与两个座椅支座(11)配合安装的两个导轨(12),导轨(12)内部底端沿直线方向均布有滚轮(15),导轨(12)外侧固定有焊接螺母(13),焊接螺母(13)中旋有锁止螺栓(14),锁止螺栓(14)内端穿过导轨(12)与座椅支座(11)相连;
所述导轨(12)包括基板(121),基板(121)左侧向上垂直折弯形成第一侧板(122),基板(121)右侧向上垂直折弯形成第二侧板(123);第一侧板(122)顶部向左垂直折弯形成第一底板(124),第二侧板(123)顶部向右垂直折弯形成第二底板(125);第一底板(124)左侧向上垂直折弯形成第三侧板(126),第二底板(125)右侧向上垂直折弯形成第四侧板(127);第三侧板(126)顶部向内垂直折弯形成第一顶板(128),第四侧板(127)顶部向内垂直折弯形成第二顶板(129);第三侧板(126)前端设有第一定位孔(120),第四侧板(127)前端设有与第一定位孔(120)同轴线的第二定位孔,第二定位孔外端同轴线固定有焊接螺母(13);
所述基板(121)表面沿直线方向均布有滚轮(15),滚轮(15)左侧同轴线设有第一转轴(152),滚轮(15)右侧同轴线设有第二转轴(151),第一转轴(152)穿过第一侧板(122)且与第一侧板(122)转动相连,第二转轴(151)穿过第二侧板(123)且与第二侧板(123)转动相连;
所述第三侧板(126)、第一顶板(128)、第二顶板(129)、第四侧板(127)、第二底板(125)、第一底板(124)之间形成轨道槽,座椅支座(11)包括第一滑动支座(111)以及固定在第一滑动支座(111)底部的第二滑动支座(112),第一滑动支座(111)顶部与座椅(2)下方固定相连,第二滑动支座(112)与轨道槽进行滑动配合,第二滑动支座(112)前端设有与第一定位孔(120)相配合的第三定位孔(1121);所述锁止螺栓(14)依次穿过焊接螺母(13)、第二定位孔、第三定位孔(1121)与第一定位孔(120)相连。
2.根据权利要求1所述的一种轨道式公交坐椅安装结构,其特征在于:所述第一定位孔(120)、第二定位孔、第三定位孔(1121)孔径相同,且第一定位孔(120)、第二定位孔、第三定位孔(1121)与锁止螺栓(14)之间均为间隙配合。
3.根据权利要求1所述的一种轨道式公交坐椅安装结构,其特征在于:所述第一滑动支座(111)和第二滑动支座(112)均为矩形管。
4.根据权利要求1所述的一种轨道式公交坐椅安装结构,其特征在于:所述第一滑动支座(111)顶部与座椅(2)下方之间通过螺栓或焊接相连。
5.根据权利要求1所述的一种轨道式公交坐椅安装结构,其特征在于:所述第一滑动支座(111)和第二滑动支座(112)之间通过焊接相连。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江西中汽瑞华新能源科技有限公司,未经江西中汽瑞华新能源科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201721074548.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种水利工程用喷淋塔
 - 下一篇:一种改性聚苯醚气体分离膜及制备方法
 





