[实用新型]一种汽车保险丝盒有效
申请号: | 201721060906.8 | 申请日: | 2017-08-23 |
公开(公告)号: | CN207038469U | 公开(公告)日: | 2018-02-23 |
发明(设计)人: | 赵顺荣;周连荣 | 申请(专利权)人: | 浙江致威电子科技有限公司 |
主分类号: | H01H85/20 | 分类号: | H01H85/20 |
代理公司: | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司11250 | 代理人: | 周厚民 |
地址: | 325608 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 保险丝 | ||
1.一种汽车保险丝盒,其特征在于:包括:
上壳体(1),侧面板(11)上具有卡扣(12),所述卡扣(12)与所述侧面板(11)呈夹角设置,且能够弹性变形;
下壳体(2),外侧壁上一体成型有安装座(21),所述安装座(21)的安装板(22)与所述下壳体(2)的外侧壁相对形成用于供所述卡扣(12)安装进入的第一安装空间,所述安装板(22)的顶部具有与所述卡扣(12)的卡槽(13)配合卡接的挡块(23);
安装支架,一体成型在所述下壳体(2)的两侧,用于将所述下壳体(2)固定安装在车身上;
固定安装所述上壳体(1)和所述下壳体(2)时,所述卡扣(12)从上往下进入所述第一安装空间,且在所述挡块(23)的作用力下弹性变形,直至所述挡块(23)进入所述卡槽(13),与所述卡扣(12)卡接;
所述上壳体(1)和所述下壳体(2)处于可拆卸状态时,所述卡扣(12)在外力作用下弹性变形,使得所述卡槽(13)不与所述挡块(23)配合,所述卡扣(12)从下往上移出所述第一安装空间。
2.根据权利要求1所述的汽车保险丝盒,其特征在于:所述卡扣(12)与所述侧面板(11)的夹角为20°-60°。
3.根据权利要求1所述的汽车保险丝盒,其特征在于:所述卡扣(12)的顶部具有齿形结构(14),以增加摩擦力。
4.根据权利要求1所述的汽车保险丝盒,其特征在于:所述安装支架包括:
支撑臂(3),一体成型在所述下壳体(2)的左右两侧;
连接部(4),设置在所述支撑臂(3)的底端,用于固定连接车身。
5.根据权利要求4所述的汽车保险丝盒,其特征在于:所述支撑臂(3)的两端具有第一加强筋(31),所述连接部(4)与所述支撑臂(3)的结合处还设置有第二加强筋(41),所述第一加强筋(31)与所述第二加强筋(41)弧形连接。
6.根据权利要求4所述的汽车保险丝盒,其特征在于:两个所述支撑臂(3)相对形成第二安装空间,所述支撑臂(3)朝向所述第二安装空间一侧还设置有第三加强筋(32)。
7.根据权利要求4所述的汽车保险丝盒,其特征在于:所述连接部(4)上设置有调节腰孔(42)。
8.根据权利要求4所述的汽车保险丝盒,其特征在于:所述下壳体(2)的靠近一个所述支撑臂(3)一侧设置有线束出口(24),所述上壳体(1)的一侧往外延伸形成用于遮挡所述线束出口(24)的护罩(15)。
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