[实用新型]一种发动机罩释放拉锁手柄总成耐久性试验设备

说明书

技术领域

本实用新型具体涉及是一种发动机罩释放拉锁手柄总成耐久性试验设备。

背景技术

发动机罩释放拉锁手柄总成使用频率较高的零部件之一，通过耐久性试验模拟其在真实使用时的受力状态和磨耗情况，从而评估发动机罩释放拉锁手柄总成的使用寿命和质量优劣。最大限度减少不合格品在整车中的使用，降低后期维修几率和费用，进而提高机动车的整体质量。

实用新型内容

本实用新型要解决上述的技术问题而提出一种能够快速有效的检测发动机罩释放拉锁手柄总成耐久性和最大限度减少不合格品在整车中的使用，降低后期维修几率和费用，进而提高机动车的整体质量的发动机罩释放拉锁手柄总成耐久性试验设备。

根据本实用新型的一种发动机罩释放拉锁手柄总成耐久性试验设备，包括底板，底板上分别固定有气缸支架和手柄固定支座，气缸支架和手柄固定支座之间预留有空间，气缸支架上设有施力气缸，施力气缸连接有气缸连杆，手柄固定支座的顶面处固定有手柄总成，手柄总成与气缸连杆之间通过刚性绳索相连接，气缸支架上还固定有位置感应器，位置感应器的检测端正对气缸连杆。

另外，根据本实用新型的一种发动机罩释放拉锁手柄总成耐久性试验设备，还具有如下附加技术特征：根据本实用新型的一些实施例，具体进一步，所述手柄总成包括上手柄和下手柄，上手柄和下手柄之间通过旋转轴相连接。

具体进一步，所述旋转轴上设有弹簧。

具体进一步，所述轴孔位于上手柄上。

具体进一步，所述位置感应器连接有计数器。

具体进一步，所述底板上固定有控制箱，控制箱与计数器相连接。

具体进一步，所述控制箱还连接有空气压缩机，空气压缩机与施力气缸相连接。

具体进一步，所述气缸支架上设有固定支架，位置感应器固定在固定支架上。

具体进一步，所述气缸连杆的末端有内螺纹，刚性绳索气缸与气缸连杆通过螺钉相连接。

本实用新型的有益效果是：1.本实用新型结构简单，成本低，为发动机罩释放拉锁手柄总成耐久性试验提供一种快捷有效的试验方法。2.本实用新型的位置传感器与计数器的连接，可以方便有效的监测发动机罩释放拉锁手柄总成的转动次数。3.本实用新型可灵活设定施加拉力的大小、周期和试验运转次数等参数，能满足更多条件下的耐久性试验。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是控制箱、气缸、位置感应器和计数器相连接示意图。

以下是附图标记说明

底板1；气缸支架2；固定支架3；位置感应器4；控制箱5；施力气缸6；气缸连杆7；刚性绳索8，上手柄9；轴孔901；下手柄10；旋转轴11；手柄固定支座12；计数器13；空气压缩机14。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参考图1至图2描述根据本实用新型实施例的一种发动机罩释放拉锁手柄总成耐久性试验设备，包括底板1，底板1上分别固定有气缸支架2和手柄固定支座12，气缸支架2和手柄固定支座12之间预留有空间，气缸支架2上设有施力气缸6，施力气缸6连接有气缸连杆7，手柄固定支座12的顶面处固定有手柄总成，手柄总成与气缸连杆7之间通过刚性绳索8相连接，气缸支架2上还固定有位置感应器4，位置感应器4的检测端正对气缸连杆7。所述手柄总成包括上手柄9和下手柄10，上手柄9和下手柄10之间通过旋转轴11相连接，所述旋转轴11上设有弹簧。所述轴孔901位于上手柄9上。所述位置感应器4连接有计数器13。所述底板1上固定有控制箱5，控制箱5与计数器13相连接。所述控制箱5还连接有空气压缩机14，空气压缩机14与施力气缸6相连接，为施力气缸6提供一定的动力驱动，实施气缸连杆7移动。所述气缸支架2上设有固定支架3，位置感应器4固定在固定支架3上。所述气缸连杆7的末端有内螺纹，刚性绳索8气缸与气缸连杆7通过螺钉相连接，起到方便更换刚性绳索8的作用。