[实用新型]一种工程船舶液压系统管路

说明书

本实用新型提供一种工程船舶液压系统管路，外框内部的两侧位置装配有卡块，卡块的上侧通过上盖进行固定，外框内部的底部位置装配有限位柱，限位柱的上侧装配有底块，底块的上端面呈圆弧形结构，底块的上侧与加强圈贴合在一起，加强圈的内部装配有内管，通过添加限位块来实现对加强圈位置的固定，该设计解决了传统管路在使用过程中由于内管中应力过于集中造成内管发生移动的问题，其中限位柱的设计则起到了缓冲减震的目的，继而大大的提高了本实用新型使用的稳定性，另外泄水孔的设计则实现对进入外框内部的水液进行导出，该设计大大的提高了本实用新型内部的干燥性，而加强圈的设计则起到了加强内管承受横向载荷的幅值。

技术领域

本实用新型是一种工程船舶液压系统管路，属于船舶设备领域。

背景技术

现有技术中，工程船舶是指在港口、航道、船厂等水域从事工程作业的船舶。按功能分为挖泥船、起重船、打桩船、水上平台、混凝土搅拌船以及附属作业的船舶等，但是传统的工程船舶存在液压管道安装后存在安全隐患的问题，所以需要一种新的设备来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种工程船舶液压系统管路，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种工程船舶液压系统管路，包括上盖、卡块、外框、限位块、加强圈、内管、底块、限位柱以及泄水孔，所述外框为立方体结构，所述外框内部的两侧位置装配有卡块，所述卡块为长条形结构，所述卡块的上侧通过上盖进行固定，所述外框内部的底部位置装配有限位柱，所述限位柱的上侧装配有底块，所述底块的上端面呈圆弧形结构，所述底块的上侧与加强圈贴合在一起，所述加强圈的内部装配有内管，所述加强圈的上侧端面上装配有限位块，所述外框内部的底部位置开设有泄水孔，所述泄水孔开设在外框底部位置的两侧，分布在外框一侧的泄水孔设置有多个且多个泄水孔之间等距进行排列。

进一步地，所述限位柱设置有多个且多个限位柱之间等距进行排列，所述限位柱的内部装配有减震弹簧。

进一步地，所述加强圈的内部分布有加强筋，分布在加强圈内部的加强筋设置有多根且多根加强圈相互交叉进行排列。

进一步地，所述泄水孔的中轴线与水平面呈45°夹角进行排列。

进一步地，所述外框的外壁上分布有防滑纹，所述上盖通过螺栓与卡块啮合在一起。

进一步地，所述上盖的上侧端面上装配有标线。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种工程船舶液压系统管路，通过添加限位块来实现对加强圈位置的固定，该设计解决了传统管路在使用过程中由于内管中应力过于集中造成内管发生移动的问题，其中底块的设计则实现对加强圈位置的固定，其中限位柱的设计则起到了缓冲减震的目的，继而大大的提高了本实用新型使用的稳定性，另外泄水孔的设计则实现对进入外框内部的水液进行导出，该设计大大的提高了本实用新型内部的干燥性，而加强圈的设计则起到了加强内管承受横向载荷的幅值，本实用新型使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种工程船舶液压系统管路的结构示意图；

图2为本实用新型一种工程船舶液压系统管路中限位块的结构示意图；

图中：1-上盖、2-卡块、3-外框、4-限位块、5-加强圈、6-内管、7-底块、8-限位柱、9-泄水孔。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。