[实用新型]一种工程船舶液压系统管路有效
申请号: | 201721058709.2 | 申请日: | 2017-08-23 |
公开(公告)号: | CN207328749U | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 潘喜 | 申请(专利权)人: | 天津新河船舶重工有限责任公司 |
主分类号: | B63B17/00 | 分类号: | B63B17/00;F16L3/12;F16F15/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 工程 船舶 液压 系统 管路 | ||
1.一种工程船舶液压系统管路,包括上盖(1)、卡块(2)、外框(3)、限位块(4)、加强圈(5)、内管(6)、底块(7)、限位柱(8)以及泄水孔(9),其特征在于:所述外框(3)为立方体结构,所述外框(3)内部的两侧位置装配有卡块(2),所述卡块(2)为长条形结构,所述卡块(2)的上侧通过上盖(1)进行固定,所述外框(3)内部的底部位置装配有限位柱(8),所述限位柱(8)的上侧装配有底块(7),所述底块(7)的上端面呈圆弧形结构,所述底块(7)的上侧与加强圈(5)贴合在一起,所述加强圈(5)的内部装配有内管(6),所述加强圈(5)的上侧端面上装配有限位块(4),所述外框(3)内部的底部位置开设有泄水孔(9),所述泄水孔(9)开设在外框(3)底部位置的两侧,分布在外框(3)一侧的泄水孔(9)设置有多个且多个泄水孔(9)之间等距进行排列。
2.根据权利要求1所述的一种工程船舶液压系统管路,其特征在于:所述限位柱(8)设置有多个且多个限位柱(8)之间等距进行排列,所述限位柱(8)的内部装配有减震弹簧。
3.根据权利要求1所述的一种工程船舶液压系统管路,其特征在于:所述加强圈(5)的内部分布有加强筋,分布在加强圈(5)内部的加强筋设置有多根且多根加强筋相互交叉进行排列。
4.根据权利要求1所述的一种工程船舶液压系统管路,其特征在于:所述泄水孔(9)的中轴线与水平面呈45°夹角进行排列。
5.根据权利要求1所述的一种工程船舶液压系统管路,其特征在于:所述外框(3)的外壁上分布有防滑纹,所述上盖(1)通过螺栓与卡块(2)啮合在一起。
6.根据权利要求1所述的一种工程船舶液压系统管路,其特征在于:所述上盖(1)的上侧端面上装配有标线。
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